Rampa ręczna do wózka inwalidzkiego MWR-V

Ręczna, wysuwaną rampa do wózków inwalidzkich z serii MWR-V to praktyczne i niezawodne urządzenie wspomagające dostępność, zaprojektowane specjalnie dla autobusów niskopodłogowych i nisko-wjezdnych – dwóch głównych modeli stosowanych w komunikacji miejskiej, które cieszą się dużą popularnością dzięki wygodnemu wsiadaniu dla pasażerów. W miarę jak miasta na całym świecie promują rozwój bezbarierowej komunikacji, umożliwienie dostępnego przemieszczania się użytkownikom wózków inwalidzkich staje się kluczowym celem operatorów transportu publicznego, a ta ręczna, wysuwna rampa stanowi opłacalne i łatwe w implementacji rozwiązanie dopasowane do charakterystyki konstrukcyjnej autobusów niskopodłogowych i nisko-wjezdnych. Umieszczona starannie pod stopniami pojazdu, jej zwarta i wbudowana konstrukcja zapewnia, że nie zakłóca ona normalnego poruszania się innych pasażerów – nawet w godzinach szczytu, gdy wejścia do autobusów są zatłoczone – ani nie zajmuje cennej przestrzeni wewnętrznej, co stanowi istotną zaletę umożliwiającą operatorom komunikacji poprawę dostępności bez utraty efektywności eksploatacyjnej swoich flot.

Charakterystyczną cechą tej rampy jest jej całkowicie ręczny sposób działania, który zapewnia wyjątkową prostotę i niezawodność. W przeciwieństwie do ramp elektrycznych, które zależą od systemów zasilania i mogą ulec awarii wskutek przerwy w dostawie energii lub uszkodzenia elementów elektrycznych, rama z serii MWR-V działa wyłącznie poprzez ręczne wyciąganie i rozkładanie, eliminując ryzyko związane z awariami elektrycznymi. Projekt ręczny nie tylko upraszcza proces obsługi, ale także zmniejsza koszty utrzymania, ponieważ posiada mniej elementów mechanicznych i elektrycznych wymagających regularnej kontroli i naprawy. Dla kierowców lub personelu pokładowego obsługa rampy jest prosta: wystarczy jedno proste pociągnięcie, aby rama została wysunięta do pozycji roboczej, a jej złożenie jest równie łatwe, co czyni ją idealną do szybkiego wdrożenia w intensywnie uczęszczanych warunkach transportowych.

Gdy rampa jest wysunięta do pozycji roboczej, jej tylny koniec automatycznie podnosi się — to przemyślane rozwiązanie techniczne skutecznie eliminuje różnice wysokości stopni wynoszące 30 mm lub 60 mm, które są najczęstsze w autobusach niskopodłogowych i nisko-wjeżdżalnych. Automatyczna regulacja wysokości zapewnia płynny i ciągły przejście między powierzchnią rampy a podłogą autobusu, eliminując ryzyko zaklinowania się kół wózka inwalidzkiego lub jego przewrócenia się na progu. Dla użytkowników wózków inwalidzkich takie bezprzerwowe przejście gwarantuje łatwy, stabilny i bezpieczny dostęp do autobusu, zmniejszając wysiłek fizyczny związany z wsiadaniem i wysiadaniem oraz poprawiając ogólną jakość podróży. Dodatkowo powierzchnia rampy została zaprojektowana tak, aby zapewniać wystarczające przyczepienie, co dalszym poprawia bezpieczeństwo nawet w lekko wilgotnych warunkach.

Korpus rampy wykonany jest z wysokiej jakości kombinacji aluminium, paneli aluminiowych typu honeycomb oraz stali nierdzewnej, co zapewnia optymalny balans między lekką konstrukcją a wytrzymałością strukturalną. Zastosowanie aluminium i paneli aluminiowych typu honeycomb znacząco zmniejsza całkowitą wagę rampy, minimalizując dodatkowe obciążenie autobusu, a tym samym nie wpływa negatywnie na zużycie paliwa ani stabilność konstrukcyjną pojazdu. Tymczasem komponenty ze stali nierdzewnej zwiększają odporność rampy na korozję, umożliwiając jej wytrzymywanie trudnych warunków zewnętrznych, takich jak deszcz, śnieg, sól drogowa i duża wilgotność – typowe wyzwania dla autobusów miejskich działających przez cały rok. Dzięki maksymalnej nośności 350 kg rama może bezpiecznie udźwignąć różne rodzaje wózków inwalidzkich, w tym ciężkie elektryczne wózki inwalidzkie, wraz z ich użytkownikami, zapewniając szeroką uniwersalność zastosowania. Ogólnie rzecz biorąc, ręczna wyciągana rama do wózków inwalidzkich serii MWR-V to solidne i przyjazne dla użytkownika rozwiązanie wspomagające dostępność, które skutecznie zwiększa inkluzję niskopodłogowych i nisko-wjezdnych autobusów, oferując niezawodne wsparcie dla codziennych podróży osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, jednocześnie spełniając praktyczne potrzeby operatorów transportu publicznego.

Parametry produktu

Podstawowe Zalety

Skutecznie eliminuje różnice wysokości: Płyta prowadząca automatycznie podnosi się po wysunięciu, precyzyjnie niwelując różnice poziomów o wysokości 30 mm lub 60 mm, zapewniając płynny przejazd dla wózków inwalidzkich.

Opłacalne i niezawodne rozwiązanie z całkowicie ręczną obsługą: Nie wymaga napędu elektrycznego, konstrukcja jest prosta, obsługa wygodna, a koszty utrzymania niskie, co czyni je odpowiednim dla często użytkowanych środków transportu publicznego wymagających wysokiej niezawodności.

Nie zajmuje przestrzeni użytkowej: Całkowicie ukryte i zamontowane pod stopniami, nie narusza strefy pasażerów, przejścia ani przestrzeni bagażowych we wnętrzu pojazdu.

Wysoka nośność i trwałość: Wykonane z lekkich materiałów o dużej wytrzymałości, posiada nośność 350 kg, a wbudowany projekt ograniczeń gwarantuje precyzyjny montaż, unikając problemów spowodowanych niewłaściwą instalacją.

Bezpieczeństwo antypoślizgowe: Powierzchnia platformy jest pokryta warstwą antypoślizgową, zapewniającą stabilność i bezpieczeństwo wózków inwalidzkich podczas pchania oraz wchodzenia i schodzenia.

Profil Firmy

Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. została założona w 2001 roku, posiada teren fabryczny o powierzchni około 10 000 metrów kwadratowych, ponad 70 pracowników, integruje badania i rozwój, produkcję oraz sprzedaż, jest profesjonalnym liderem w branży sprzętu dostosowującego samochody osobowe dla rynku krajowego.

Nasze główne produkty obejmują podnośniki dla wózków inwalidzkich, prowadnice do wchodzenia z wózkiem inwalidzkim, stopnie elektryczne, siedzenia obrotowe, urządzenia do przechowywania wózków inwalidzkich, mocowania do wózków inwalidzkich, mocowania siedzeń, urządzenia wspomagające jazdę dla niepełnosprawnych, podnośniki do wózków inwalidzkich do bagażnika itp., a także oferujemy doborę i usługi dla głównych krajowych i zagranicznych klientów.

Często zadawane pytania

Pytanie 1. Jakie są Wasze warunki pakowania?

Odp.: Zwykle towary pakowane są w kartony, skrzynie z płyty warstwowej lub na paletach, przy czym konkretna metoda zależy od wielkości zamówienia. Szczegół ten zawsze zostanie wyraźnie określony we fakturze proforma.

Q2. Jakie są wasze warunki płatności?

Odp.: Akceptujemy płatności przelewem bankowym (T/T). Dla zwykłych zamówień wymagana jest pełna zapłata. Dla dużych zamówień dostępny jest elastyczny plan płatności: można uiścić 30% wartości jako zaliczkę, a pozostałe 70% przed wysyłką. Natychmiast poinformujemy Cię, gdy Twoje zamówienie będzie prawie gotowe do wysyłki.

Q3. Jakie są wasze warunki dostawy?

Odp.: Obsługujemy różne warunki handlowe, w tym EXW, FOB, CFR, CIF i DDU, aby spełnić różne potrzeby logistyczne.

Q4. Jaki jest Wasz czas dostawy?

A: Zazwyczaj dostawa trwa od 3 do 30 dni po otrzymaniu zaliczki. Dokładny czas realizacji zależy od rodzaju produktów oraz całkowitej ilości zamówienia.

Q5. Czy możecie wyprodukować towary na podstawie dostarczonych próbek?

A: Oczywiście. Możesz przesłać nam zdjęcia próbek lub rysunki techniczne, a nasz profesjonalny zespół inżynierski oceni wykonalność i szybko przedstawi odpowiednią informację zwrotną.

Q6. Jaka jest wasza polityka w zakresie próbek?

A: Możemy dostarczyć próbki, o ile żądane artykuły są dostępne w magazynie. Prosimy pamiętać, że koszt próbek oraz opłaty za międzynarodową firmę kurierską ponosi klient.

Q7. Czy przeprowadzacie testy jakościowe na wszystkich towarach przed dostawą?

A: Tak, przed każdą dostawą implementujemy rygorystyczną 100% kontrolę jakości każdej partii produktów, aby zapewnić zgodność z wymaganymi standardami.

Q8. Czy akceptujecie zamówienia OEM?

A: Tak, usługi OEM są dostępne, aby spełnić Twoje indywidualne wymagania dotyczące markowania i produktu.