MWR-V Kézi működtetésű tolószékes rámpa

Az MWR-V sorozatú kézi kihúzható tolószékes rámpa egy praktikus és megbízható hozzáférhetőségi segédeszköz, amelyet kifejezetten alacsony padlózatú és alacsony bejáratú buszokhoz terveztek – ezek a városi tömegközlekedés két fő típusa, amelyeket széles körben előnyben részesítenek a közönséges utasok számára biztosított kényelmes felszállás miatt. Ahogy világszerte folytatódik a akadálymentes közlekedés fejlesztése, a tolószékkel közlekedők mozgásának biztosítása kulcsfontosságú céllá vált a tömegközlekedési társaságok számára, és ez a kézi kihúzható rámpa költséghatékony és könnyen alkalmazható megoldást nyújt az alacsony padlózatú és alacsony bejáratú buszok szerkezeti jellemzőihez igazodva. A jármű lépcsői alatt tisztán elhelyezett, kompakt és beépített tervezésének köszönhetően nem zavarja más utasok normál mozgását – még csúcsforgalom idején sem, amikor a buszbejáratok zsúfoltak –, sem nem foglal értékes belső teret, ami kritikus előny, lehetővé téve a közlekedési vállalatok számára, hogy a hozzáférhetőséget javítsák anélkül, hogy megszorítanák járataik működési hatékonyságát.

Ennek a rámpának a meghatározó jellemzője a teljesen kézi működtetésre tervezett kialakítása, amely rendkívül egyszerűvé és megbízhatóvá teszi. Ellentétben az elektromos rámpákkal, amelyek energiaellátásra támaszkodnak, és meghibásodhatnak áramkimaradás vagy elektromos alkatrészek sérülése esetén, az MWR-V sorozatú rámpa kizárólag kézi húzással és kihajtással működik, így kiküszöböli az elektromos hibákhoz kapcsolódó kockázatokat. Ez a kézi működtetés nemcsak az üzemeltetési folyamatot egyszerűsíti le, hanem csökkenti a karbantartási költségeket is, mivel kevesebb mechanikai és elektromos alkatrész található benne, amelyek rendszeres ellenőrzést és javítást igényelnek. A vezetők vagy fedélzeti személyzet számára az üzemeltetés egyszerű: egy könnyed húzással a rámpa kinyújtható munkapozícióba, a visszahúzás pedig ugyanilyen könnyedén történik, így ideális gyors üzembehelyezésre forgalmas közlekedési helyzetekben.

Amikor a rámpát munkahelyzetbe húzzák, a hátsó vége automatikusan emelkedik – egy gondosan kialakított funkció, amely hatékonyan megszünteti a 30 mm-es vagy 60 mm-es lépcsőmagasságokat, amelyek a legalacsonyabb padlóval és alacsony bejárattal rendelkező buszoknál a leggyakoribbak. Ez az automatikus magassági állítás folyamatos és sima átmenetet teremt a rámpa felülete és a busz padlója között, kiküszöbölve annak kockázatát, hogy a tolókerekű székek kerekei a lépcsőélbe akadjanak vagy ott megdőljenek. A tolókerekű székkel közlekedők számára ez az akadálymentes átmenet könnyű, stabil és biztonságos felszállást és leszállást tesz lehetővé, csökkentve a felszálláshoz és leszálláshoz szükséges fizikai erőfeszítést, és javítva ezzel az utazási élményüket. Emellett a rámpa felülete elegendő tapadást biztosít, tovább növelve a biztonságot enyhén nedves időjárási körülmények között is.

A rámpa testét magas minőségű alumínium, méhsejtes alumíniumlemezek és rozsdamentes acél kombinációjából készítették, így optimális egyensúlyt teremtve a könnyűszerkezet és a szerkezeti szilárdság között. Az alumínium és a méhsejtes alumíniumlemezek használata jelentősen csökkenti a rámpa teljes tömegét, minimálisra csökkentve a buszra nehezedő plusz terhelést, így nem befolyásolja a jármű üzemanyag-hatékonyságát vagy szerkezeti stabilitását. Eközben a rozsdamentes acél alkatrészek növelik a rámpa korrózióállóságát, lehetővé téve, hogy ellenálljon a kemény kültéri körülményeknek, mint az eső, hó, útsó és magas páratartalom – gyakori kihívások városi buszok számára, melyek évenkívül üzemelnek. 350 kg maximális teherbírással a rámpa biztonságosan megtartja a különböző típusú tolószékek, beleértve a nehéz, elektromos meghajtású tolószékeket is, valamint azok felhasználóit, biztosítva ezzel széles körű alkalmazhatóságot. Összességében az MWR-V sorozatú kézi kihúzható tolószékes rámpa egy erős és felhasználóbarát hozzáférhetőségi megoldás, amely hatékonyan növeli az alacsony padlózatú és alacsony bejáratú buszok befogadóképességét, megbízható támogatást nyújtva a tolószékes utasok mindennapi közlekedéséhez, miközben kielégíti a tömegközlekedési szolgáltatók gyakorlati igényeit.

Termékparaméterek

Fő Előnyök

Hatékonyan kiegyenlíti a magasságkülönbségeket: A vezetőlemez automatikusan felemelkedik a kinyúlás után, pontosan megszüntetve a 30 mm-es vagy 60 mm-es lépcsőmagasság-különbségeket, biztosítva ezzel a gördülékeny átjárást invalidszékkel.

Gazdaságos és megbízható teljesen kézi működtetéssel: Nincs szükség elektromos hajtásra, az egyszerű felépítés kényelmes kezelést és alacsony karbantartási költségeket biztosít, így ideális nagy frekvenciájú, magas megbízhatóságú tömegközlekedési alkalmazásokhoz.

Nem foglal el hasznos teret: Teljesen rejtetten, a lépcsők alatt van beépítve, nem szorítja vissza az utasteret, az átjárót vagy a csomagtartó helyet a járműben.

Nagy teherbírású és tartós: Nagy szilárdságú, könnyű anyagokból készült, 350 kg teherbírású, a beépített határoló konstrukció pedig pontos beszerelést garantál, elkerülve a helytelen szerelésből adódó problémákat.

Csúszásmentes biztonság: A platform felülete csúszásmentes bevonattal van kezelve, így biztosítva a tolószékek stabilitását és biztonságos használatát toláskor, valamint fel- és leszálláskor.

Vállalati profil

A Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. 2001-ben alakult, kb. 10 000 négyzetméteres gyártóterülettel, több mint 70 alkalmazottal, egységesen ötvözve a kutatást és fejlesztést, a gyártást és az értékesítést, hazai szakértője a járművek hozzáférhetőségét biztosító berendezések gyártásának.

Főbb termékeink közé tartoznak a tolószékemelők, tolószék beszálló vezetők, elektromos lépcsők, elforgatható ülések, tolószék raktározó eszközök, tolószék rögzítők, ülésrögzítők, fogyatékkal élők autóvezetési segéd eszközei, csomagtartóban elhelyezhető tolószékemelők stb., valamint hazai és külföldi nagyobb vevők számára illeszkedő megoldásokat és szolgáltatásokat is nyújtunk.

GYIK

K1. Mik a csomagolási feltételek?

V: Általában kartonokban, rétegelt lemez dobozokban vagy raklapokon csomagoljuk az árut, a konkrét módszert a rendelés mennyisége határozza meg. Ezt a részletet mindig egyértelműen feltüntetjük az előszerződéses számlán.

K2. Mik a fizetési feltételeik?

V: T/T fizetést fogadunk el. Szokásos rendelések esetén teljes előzetes fizetés szükséges. Nagy értékű rendelésekhez rugalmas fizetési terv áll rendelkezésre: az összeg 30%-át előlegként fizetheti, a fennmaradó 70%-os egyenleg pedig a szállítás előtt esedékes. Értesítjük Önt, amint a rendelés majdnem kész a kiszállításra.

K3. Mik a szállítási feltételeik?

V: Több kereskedelmi feltételt is támogatunk, beleértve az EXW, FOB, CFR, CIF és DDU feltételeket, hogy megfeleljünk különböző logisztikai igényeinek.

Q4. Mi a szállítási idő?

Általában 3–30 nap alatt szállítunk a részvétel után. A pontos átfutási idő a termékek típusától és a teljes rendelési mennyiségtől függ.

Q5. Tudtok termékeket gyártani megadott minták alapján?

A: Természetesen. Elküldheti nekünk a minta fényképeit vagy technikai rajzait, és szakértő mérnöki csapatunk felméri a megvalósíthatóságot, majd haladéktalanul visszajelzést ad.

Q6. Mi a mintapolitika?

A: Mintákat tudunk biztosítani, ha a kért cikkek raktáron vannak. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a minta költségét és a nemzetközi futárszolgálat díját az ügyfél viseli.

Q7. Minőségellenőrzést végeztek minden terméken a szállítás előtt?

A: Igen, minden termékköteg esetében szigorú, 100%-os minőségellenőrzést alkalmazunk a szállítás előtt, hogy biztosítsuk a szükséges szabványoknak való megfelelést.

Q8. Elfogadjátok OEM megrendeléseket?

A: Igen, OEM-szolgáltatások is elérhetők egyéni márkázási és termékigények kielégítésére.