Rampa manuale per sedia a rotelle MWR-V
La rampa manuale per sedie a rotelle della serie MWR-V è un ausilio per l'accessibilità progettato specificamente per autobus con pavimento basso e accesso ribassato. Installata sotto i gradini del veicolo, non interferisce con il normale movimento dei passeggeri né con lo spazio interno. Questa rampa presenta un funzionamento completamente manuale, risultando semplice e affidabile. Quando viene estratta nella posizione operativa, l'estremità posteriore si solleva automaticamente, eliminando efficacemente dislivelli di 30 mm o 60 mm e creando una transizione uniforme con il pavimento dell'autobus, consentendo un facile e stabile accesso alle sedie a rotelle. La struttura della rampa è realizzata in alluminio, pannelli in alluminio alveolare e acciaio inossidabile, unendo un design leggero ad alta resistenza alla corrosione, con una capacità di carico massima di 350 kg.
- Panoramica
- Prodotti consigliati
La rampa manuale estraibile per sedie a rotelle della serie MWR-V è un ausilio pratico e affidabile progettato specificamente per autobus con pavimento basso e accesso ribassato, due modelli diffusi nel trasporto pubblico urbano, ampiamente apprezzati per la comodità di salita offerta ai passeggeri. Mentre in tutto il mondo si continua a promuovere la realizzazione di sistemi di trasporto senza barriere architettoniche, garantire una mobilità accessibile agli utenti in sedia a rotelle è diventato un obiettivo fondamentale per i gestori del trasporto pubblico; questa rampa manuale estraibile rappresenta pertanto una soluzione economica e semplice da implementare, studiata sulle caratteristiche strutturali degli autobus con pavimento basso e accesso ribassato. Installata ordinatamente al di sotto dei gradini del veicolo, la sua progettazione compatta ed integrata garantisce che non intralci il normale movimento degli altri passeggeri, nemmeno durante le ore di punta quando l'ingresso dell'autobus è affollato, né occupi spazi interni preziosi; questo vantaggio fondamentale consente ai gestori del trasporto di migliorare l'accessibilità senza compromettere l'efficienza operativa delle loro flotte.
Una caratteristica distintiva di questa rampa è il design completamente manuale, che le conferisce un'eccezionale semplicità e affidabilità. A differenza delle rampe elettriche che dipendono da sistemi elettrici e possono subire malfunzionamenti a causa di interruzioni di corrente o danni ai componenti elettrici, la rampa della serie MWR-V funziona interamente tramite estrazione e dispiegamento manuale, eliminando i rischi associati ai guasti elettrici. Questo design manuale non solo semplifica il processo operativo, ma riduce anche i costi di manutenzione, poiché presenta un numero minore di componenti meccanici ed elettrici che richiedono ispezioni e riparazioni periodiche. Per gli autisti o il personale di bordo, l'utilizzo della rampa è semplice: con una semplice estrazione, la rampa può essere estesa nella posizione di lavoro, e la chiusura è altrettanto agevole, rendendola adatta a un rapido impiego in scenari di transito intensivo.
Quando viene estratto nella sua posizione di lavoro, l'estremità posteriore della pedana si solleva automaticamente: una caratteristica progettata con attenzione che elimina efficacemente dislivelli di 30 mm o 60 mm, i più comuni negli autobus a piano ribassato e a basso ingresso. Questa regolazione automatica dell'altezza crea una transizione uniforme e continua tra la superficie della pedana e il pavimento dell'autobus, eliminando il rischio che le ruote della sedia a rotelle si inceppino o che quest'ultima possa ribaltarsi sulla soglia del gradino. Per gli utenti di sedie a rotelle, questa transizione fluida garantisce un accesso facile, stabile e sicuro all'autobus, riducendo lo sforzo fisico richiesto per salire e scendere e migliorando l'esperienza complessiva di viaggio. Inoltre, la superficie della pedana è progettata per offrire un'aderenza sufficiente, aumentando ulteriormente la sicurezza anche in condizioni leggermente bagnate.
La struttura della rampa è realizzata con una combinazione di alta qualità in alluminio, pannelli in alluminio alveolare e acciaio inossidabile, offrendo un equilibrio ottimale tra leggerezza e resistenza strutturale. L'uso di alluminio e pannelli in alluminio alveolare riduce significativamente il peso complessivo della rampa, minimizzando il carico aggiuntivo sul bus e non influendo così sull'efficienza del consumo di carburante né sulla stabilità strutturale del veicolo. Allo stesso tempo, i componenti in acciaio inossidabile aumentano la resistenza alla corrosione della rampa, permettendole di resistere a condizioni atmosferiche avverse come pioggia, neve, sale stradale e alta umidità, sfide comuni per gli autobus urbani che operano tutto l'anno. Con una capacità di carico massima di 350 kg, la rampa può sostenere in tutta sicurezza vari tipi di sedie a rotelle, inclusi modelli elettrici pesanti, insieme ai loro utilizzatori, garantendo un'ampia applicabilità. Nel complesso, la rampa manuale richiudibile della serie MWR-V rappresenta una soluzione accessibile robusta e facile da usare, che migliora efficacemente l'inclusività degli autobus a pianale ribassato o ad accesso ridotto, offrendo un supporto affidabile agli utenti di sedie a rotelle durante gli spostamenti quotidiani e soddisfacendo al contempo le esigenze pratiche degli operatori dei trasporti pubblici.




Parametri del Prodotto

Modello |
Lunghezza netta della piattaforma A |
Larghezza netta della piattaforma B |
Larghezza totale C |
Lunghezza totale D |
Spessore di montaggio E |
Spessore complessivo F |
Altezza massima dal pavimento G |
MWR-V1 |
1054 |
988 |
1130 |
1420 |
95 |
70 |
350 |
Principali Vantaggi
Elimina efficacemente le differenze di altezza: la piastra guida si solleva automaticamente dopo l'estensione, eliminando con precisione le differenze di altezza degli scalini di 30 mm o 60 mm, garantendo una transizione agevole per l'accesso in sedia a rotelle.
Economico e affidabile con funzionamento completamente manuale: non richiede alcun motore elettrico, la struttura è semplice, il funzionamento è comodo e i costi di manutenzione sono bassi, risultando adatto a scenari di trasporto pubblico ad alta frequenza e alta affidabilità.
Non occupa spazi utilizzabili: completamente nascosto e installato sotto i gradini, non invade l'area passeggeri, il corridoio o lo spazio bagagli all'interno del veicolo.
Elevata capacità portante e duraturo: realizzato in materiali leggeri ad alta resistenza, ha una capacità di carico di 350 kg; la progettazione integrata con limiti ne assicura un montaggio preciso, evitando problemi causati da un'installazione impropria.
Sicurezza antiscivolo: La superficie della piattaforma è trattata con un rivestimento antiscivolo, garantendo stabilità e sicurezza per le sedie a rotelle durante la spinta e la salita/discesa.
Profilo dell'azienda
Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. è stata fondata nel 2001, con un'area fabbrica di circa 10.000 metri quadrati e oltre 70 dipendenti, integrando ricerca e sviluppo, produzione e vendite, ed è un produttore leader specializzato negli ausili per l'accessibilità automobilistica domestica.
I nostri prodotti principali includono sollevatori per sedie a rotelle, guide di imbarco per sedie a rotelle, pedane elettriche, sedili girevoli, dispositivi di stivaggio per sedie a rotelle, accessori per sedie a rotelle, accessori per sedili, ausili per la guida di autoveicoli da parte di disabili, sollevatori per sedie a rotelle nel bagagliaio, ecc., e offriamo inoltre servizi di abbinamento e assistenza per importanti clienti nazionali e internazionali.

Domande Frequenti
D1. Quali sono le vostre condizioni di imballaggio?
R: Generalmente, imballiamo le merci in cartoni, casse in compensato o su pallet, con il metodo specifico determinato dalla quantità del vostro ordine. Questo dettaglio sarà sempre chiaramente indicato nella fattura proforma.
Q2. Quali sono i vostri termini di pagamento?
R: Accettiamo pagamenti con bonifico bancario (T/T). Per ordini normali, è richiesto il pagamento completo. Per ordini di alto valore, è disponibile un piano di pagamento flessibile: potete versare il 30% come acconto anticipato e il restante 70% prima della consegna. Vi informeremo tempestivamente non appena il vostro ordine sarà quasi pronto per la spedizione.
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R: Supportiamo diverse condizioni di vendita internazionale, tra cui EXW, FOB, CFR, CIF e DDU, per soddisfare le vostre diverse esigenze logistiche.
Q4. Qual è il vostro tempo di consegna?
A: Normalmente, la consegna richiede da 3 a 30 giorni dopo aver ricevuto il pagamento anticipato. I tempi esatti dipendono dal tipo di prodotti e dalla quantità totale dell'ordine.
Q5. Potete produrre merci in base a campioni forniti?
A: Assolutamente. Potete inviarci le foto del campione o i disegni tecnici, e il nostro team di ingegneri professionisti valuterà la fattibilità e fornirà un feedback tempestivamente.
Q6. Qual è la vostra politica di campionamento?
A: Possiamo fornire campioni se gli articoli richiesti sono disponibili a magazzino. Si prega di notare che il costo del campione e le spese di spedizione internazionali saranno a carico del cliente.
Q7. Effettuate test di qualità su tutte le merci prima della consegna?
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