ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ແຜ່ນລ້ຽວລ້ອນລົດເມສຳລັບຜູ້ພິການ

ໜ້າຫຼັກ >  ຜະລິດຕະພັນ >  ຖະນົນລົງຂຶ້ນສຳລັບວິກຼິລະ >  ຖະນົນລົງຂຶ້ນສຳລັບວິກຼິລະລົດໂດຍສານ

EWR-TD03 ອຸປະກອນຂຶ້ນລົດເຂັນ 2 ໃນ 1

ແຜງຂັ້ນໄດ້ເຄື່ອນໄຫວແບບຄູ່ມື/ອັດຕະໂນມັດໃໝ່ ແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການເຂົ້າເຖິງທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ Xindetek ໄດ້ເປີດໂຕຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດເມເມືອງຊັ້ນຕ່ຳ. ແຜງຂັ້ນໄດ້ນີ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ພື້ນລົດ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຜ່ານຂອງຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນ ຫຼື ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລົດເມ. ລັກສະນະຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການລວມເອົາແຜງຂັ້ນໄດ້ປັບໄດ້ແບບກົດຂຶ້ນ ແລະ ແຜງຂັ້ນໄດ້ແບບຍືດຫຍຸ່ນ: ສ່ວນເທິງແມ່ນແຜງຂັ້ນໄດ້ແບບກົດຂຶ້ນດ້ວຍມື ທີ່ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບພື້ນ, ແລະ ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນແຜງຂັ້ນໄດ້ແບບຍືດຫຍຸ່ນດ້ວຍມື/ໄຟຟ້າ ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍປຸ່ມຢູ່ໃນແຜງຄວບຄຸມ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກຮູບແບບການດຳເນີນງານຢ່າງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕາມສະພາບຄວາມເປັນຈິງ. ແຜງຂັ້ນໄດ້ນີ້ ປະກອບດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແຜງອາລູມິນຽມແບບຮູທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍກັບຮັງແມງໄມ້ ແລະ ໂລຫະສະແຕນເລດ, ພ້ອມດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ກັນລື້ນ. ມັນລວມເອົາຫຼາຍໆຟັງຊັ້ນດ້ານຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ການກວດຈັບສິ່ງກີດຂວາງ, ການຮັບຮູ້ນ້ຳໜັກ, ແລະ ການດຳເນີນງານສຸກເສີນດ້ວຍມື, ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ GB-13094-2017 (ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບໂຄງສ້າງລົດເມ).

  • ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ

ຂະແໜນລ້ຽວອັດຕາມາດ/ອັດຕາໂນມັດໃໝ່ແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງທີ່ປະດິດສ້າງໂດຍ Xindetek ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດເມເທິງພື້ນຕ່ຳ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກອອກແບບມາຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງທີ່ກຳລັງພັດທະນາຂອງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນເມືອງ. ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຕ່າງໆພະຍາຍາມສ້າງເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມລວມເອົາທຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນສິດໃນການເດີນທາງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນສຳລັບຜູ້ພິການ, ການເປີດຕົວຂະແໜນລ້ຽວແບບບູຮານນີ້ຈາກ Xindetek ໄດ້ຊ່ວຍປົກຄຸມຊ່ອງຫວ່າງໃນອຸປະກອນຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບລົດເມເທິງພື້ນຕ່ຳ, ໂດຍສະເໜີທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍກ່ວາຂະແໜນລ້ຽວແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີເພີຍດຽວ. ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ພາຍໃຕ້ພື້ນລົດ, ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສອດແນມຢູ່ພາຍໃນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ຂັດຂວາງການຜ່ານຂອງຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນ—ເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ຫໍ້ຢູ່ໃນລົດເມມີຄົນຫຼາຍໃນເວລາຫຼັງເລີກ—ຫຼື ກະທຳລາຍຕໍ່ພື້ນທີ່ຈຳກັດພາຍໃນລົດເມ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ດີສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຍົກລະດັບຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງສອດຄ່ອງກັບປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ເດັ່ນຊັດເຈັນທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນການຜະສົມຜະສານຢ່າງໃໝ່ສ້າງຂອງແຜ່ນເຊິ່ງປັບໄດ້ຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ແຜ່ນເຊິ່ງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ຊຶ່ງສ້າງເປັນຮູບແບບສອງຊັ້ນທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້. ສ່ວນເທິງແມ່ນແຜ່ນເຊິ່ງປັບໄດ້ດ້ວຍມື ເຊິ່ງຈະຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບພື້ນລົດເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້; ການຜະສົມຜະສານຢ່າງລຽບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມເປັນພຽງຂອງພື້ນລົດໄດ້, ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານດ້ວຍມືໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເມື່ອຈຳເປັນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ພະລັງງານໄຟຟ້າ. ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນແຜ່ນເຊິ່ງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດ້ວຍມື/ໄຟຟ້າ, ໂດຍມີຟັງຊັ້ນຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຜ່ານປຸ່ມທີ່ຢູ່ໃນແຖບຄວບຄຸມຂອງພະນັກງານຂັບ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບ. ຮູບແບບສອງໂໝດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກໂໝດການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມເງື່ອນໄຂຈິງ: ຕົວຢ່າງ, ໂໝດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ເພື່ອການເປີດໃຊ້ງານຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ບໍ່ເສຍຄວາມພະຍາຍາມໃນສະຖານະການປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ໂໝດດ້ວຍມືເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂໝດສຳ dựຮອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເມື່ອມີການຂາດໄຟ ຫຼື ໃນເວລາທີ່ດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ແຄບທີ່ການຍືດຫຍຸ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າອາດຈະຖືກຈຳກັດ.

ໃນດ້ານການເລືອກວັດສະດຸ, ຕົວຖະໜົນຂຶ້ນລົງຖືກຜະລິດຈາກການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ລວມມີ ໂລຫະອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາແລະຕ້ານການກັດຊຶມ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມຮູບຮັງ, ແລະ ໂລຫະສະແຕນເລດ. ການຈັດລຽງວັດສະດຸນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ: ຄຸນສົມບັດດ້ານນ້ຳໜັກເບົາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພຽງແຕກກັບລົດເມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດບໍ່ຖືກລົບກວນ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດຊຶມຊ່ວຍໃຫ້ຖະໜົນຂຶ້ນລົງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໄດ້—ເຊັ່ນ: ຝົນ, ຫິມະ, ເກືອທາງ, ແລະ ອາກາດຊື້ນສູງ—ທີ່ລົດເມໃນຕົວເມືອງມັກປະເຊີນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວຂອງຖະໜົນຂຶ້ນລົງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຊັ້ນກັນລື້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການຢືດຢຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງແມ່ນໃນສະພາບທີ່ເປັນນ້ຳ ຫຼື ລື້ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເຂັນໄຟຟ້າລື້ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຂະນະຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກລົດ.

ເພື່ອຍົກສະຖານະດ້ານຄວາມປອດໄພໃຫ້ດີຂຶ້ນອີກ, ຕຳລາງຂຶ້ນລົງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫຼາຍໆຟັງຊັ່ນຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງການກວດຈັບສິ່ງກີດຂວາງ, ການຮັບຮູ້ແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ ແລະ ການດຳເນີນງານສຸກເສີນແບບຄົນ. ຟັງຊັ່ນກວດຈັບສິ່ງກີດຂວາງຈະຢຸດການຍື່ນອອກ ຫຼື ດຶງກັບຄືນຂອງຕຳລາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຖ້າພົບສິ່ງກີດຂວາງ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກະທົບກັບຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ວັດຖຸອ້ອມຂ້າງ; ຟັງຊັ່ນຮັບຮູ້ແຮງດຶງດູດຂອງໂລກຈະຮັບປະກັນໃຫ້ຕຳລາງຄົງທີ່ໄດ້ກໍ່ຕໍ່ເມື່ອຮັບນ້ຳໜັກທີ່ປອດໄພ, ເພື່ອປ້ອງກັນການພັງທະລາຍຢ່າງບໍ່ຕັ້ງໃຈ; ແລະ ການດຳເນີນງານສຸກເສີນແບບຄົນຈະເພີ່ມຊັ້ນຄວາມປອດໄພອີກ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດດຶງຕຳລາງກັບຄືນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ປອດໄພໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB-13094-2017 (ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບໂຄງສ້າງລົດໂດຍສານ), ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນເຖິງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກຳ. ໂດຍລວມ, ຕຳລາງລ້ອນລ້ຽວແບບປະສົມປະສານລະຫວ່າງການຄວບຄຸມດ້ວຍມື ແລະ ອັດຕະໂນມັດຈາກ Xindetek ແມ່ນເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຄິດໄລ່ມາດີ ແລະ ທັນສະໄໝສຳລັບລົດໂດຍສານເມືອງທີ່ມີພື້ນຕ່ຳ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນເມືອງ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ສະໜອງຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ມີໃຜທັດແທງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໃຊ້.

EWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp detailsEWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp supplierEWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp supplierEWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp factory

ພາລາມິເຕອລສິນຄ້າ

EWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp manufacture

ຮຸ່ນ

ຄວາມຍາວສຸດທິຂອງແພລະຕະຟອມ A

ຄວາມກວ້າງສຸດທິຂອງແພລະຕະຟອມ B

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງແລນ C

ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງແລນ D

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບພື້ນລົດ ແລະ ແພລະຕະຟອມ E

ຄວາມສູງຂອງແລນ ແລະ ກ້ອນ G

 

EWR-TD03-Electric

726

922

957

1004

340

150

EWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp details

ຮຸ່ນ

ຄວາມຍາວສຸດທິຂອງແພລະຕະຟອມ A

ຄວາມກວ້າງສຸດທິຂອງແພລະຕະຟອມ B

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງແລນ C

ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງແລນ D

ຄວາມສູງຂອງພື້ນລົດຈາກດິນ F

ຄວາມສູງຂອງພື້ນລົດຈາກດິນ F2

 

ແລນແບບປັບໄດ້ດ້ວຍມື

866

958

1004

938

340

150

ຄວາມສູງສຸດຂອງຫຼັກສູດ

ການປັບຕົວແບບຄູ່: ການອອກແບບທີ່ບູລິມະສິດແບບ "ພັບ + ຍືດຫຍຸ່ນ" ທີ່ເປັນເອກະລັກຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແປງລະຫວ່າງຮູບແບບການໃຊ້ງານໄດ้อย່າງເສລີຕາມຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະດວກ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າ.

ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອັດສະຈັນຫຼາຍຮູບແບບ: ລວມມີການລ໋ອກປະຕູ, ການກວດຈັບ ແລະ ຢຸດເມື່ອມີສິ່ງກີດຂວາງ (150N-300N), ການຮັບຮູ້ນ້ຳໜັກ 15kg, ສັນຍານສຽງ ແລະ ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນ, ເພື່ອສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຄົບຖ້ວນ.

ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານບັງຄັບໃຊ້ GB-13094-2017 ແລະ ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຈາກອົງການທີ່ມີອຳນາດຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການທົດສອບພະລັງງານສະຖິດ 350kg, ການຍ່າງເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມທົນທານຂອງສະຕິກເກີກັນລື້ນ, ແລະ ການຮັບຮອງ E-mark.

ຕິດຕັ້ງແບບຊື້ນ ແລະ ດຳເນີນງານງ່າຍດາຍ: ຖືກຊື້ນໄວ້ພາຍໃຕ້ພື້ນຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພາຍໃນລົດ; ສະໜັບສະໜູນການຄວບຄຸມຜ່ານປຸ່ມດຽວໃນແຜງຄວບຄຸມ ແລະ ມີຟັງຊັ່ນດຶງກັບຄືນດ້ວຍມືໃນກໍລະນີມີເຫດສຸກເກີດເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ: ຕົວເຄື່ອງຫຼັກປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຕ້ານການໄຖນໍ້າຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມທ້າທາຍຈາກການນໍາໃຊ້ຢ່າງໜັກໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງໜັກແໜ້ນ

ໂປີໄຟວ່າທ່ຽງບໍລິສັດ

ບໍລິສັດ Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. ໄດ້ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2001, ມີເນື້ອທີ່ໂຮງງານປະມານ 10,000 ຕາແມັດ, ພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 70 ຄົນ, ມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຜະລິດ ແລະ ຂາຍໃນຂັ້ນຕອນດຽວ, ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳດ້ານອຸປະກອນຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະສຳລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ ລິບໄຟຟ້າສຳລັບເຄື່ອນຍ້າຍເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ຄູ່ມືການຂຶ້ນລົງສຳລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ຂັ້ນໄຟຟ້າ, ເກົ້າອີ້ຫຼຸດໄດ້, ອຸປະກອນເກັບຮັກສາເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງ, ອຸປະກອນຊ່ວຍຂັບລົດສຳລັບຄົນພິການ, ລິບໃນເຂດເກັບຂອງໃນທ້າຍລົດສຳລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ພວກເຮົາຍັງມີການຈັດຫາ ແລະ ບໍລິການສຳລັບລູກຄ້າໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງ.

EWR-TD03 2-in-1 Wheelchair Ramp supplier

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

Q1. ເງື່ອນໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າໃນກ່ອງກະດາດ, ກ່ອງໄມ້ແຜ່ນ ຫຼື ໃສ່ແຜ່ນຍົກ, ໂດຍທີ່ວິທີການນັ້ນຈະຖືກກຳນົດຕາມຈຳນວນການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ. ລາຍລະອຽດນີ້ຈະຖືກລະບຸຢ່າງຊັດເຈນໃນໃບເຊີ່ງແຈ້ງການກ່ອນຈັດສົ່ງ (proforma invoice) ເສມີ.

Q2. ທ່ານມີສິ່ງໃຫ້ຈ່າຍ?

A: ພວກເຮົາຍອມຮັບການຊຳລະເງິນຜ່ານທາງ T/T. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ປົກກະຕິ, ຕ້ອງຊຳລະເງິນເຕັມຈຳນວນ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ມີແຜນການຊຳລະເງິນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ທ່ານສາມາດຊຳລະ 30% ເປັນເງິນຝາກກ່ອນ, ແລະ ອີກ 70% ທີ່ເຫຼືອກ່ອນຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ທັນທີທີ່ການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານເກືອບຈະພ້ອມສົ່ງ.

Q3. ທ່ານມີສິ່ງໃຫ້ສົ່ງ?

A: ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນເງື່ອນໄຂການຄ້າຫຼາຍຮູບແບບ ລວມທັງ EXW, FOB, CFR, CIF ແລະ DDU ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທ່ານ.

Q4. ເວລາຈັດສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນເທົ່າໃດ?

A: ທຳມະດາ, ການຈັດສົ່ງໃຊ້ເວລາ 3-30 ວັນຫຼັງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຊຳລະເງິນລ່ວງໜ້າຂອງທ່ານ. ເວລານຳສົ່ງທີ່ແນ່ນອນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຈຳນວນຄຳສັ່ງຊື້ທັງໝົດ.

Q5. ທ່ານສາມາດຜະລິດສິນຄ້າຕາມຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້ໄວ້ໄດ້ບໍ?

A: ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ທ່ານສາມາດສົ່ງຮູບຖ່າຍຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແບບດ້ານວິຊາການມາໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະ ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ສະໜອງຄຳຕອບໃຫ້ທ່ານຢ່າງທັນທີ.

ຄໍາຖາມທີ 6. ນະໂຍບາຍຕົວຢ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

A: ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຕົວຢ່າງໄດ້ຖ້າສິນຄ້າທີ່ຂໍໄວ້ມີໃນສະຕັອກ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າ ລາຄາຕົວຢ່າງ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນຈະຕ້ອງຖືກຈ່າຍໂດຍລູກຄ້າ.

Q7. ທ່ານທົດສອບຄຸນນະພາບສິນຄ້າທຸກຊິ້ນກ່ອນຈັດສົ່ງບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາດຳເນີນການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ 100% ສຳລັບທຸກລ໊ອດຜະລິດຕະພັນກ່ອນຈັດສົ່ງ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ.

Q8. ທ່ານຍອມຮັບຄຳສັ່ງ OEM ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິການ OEM ມີໃຫ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000