ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ອຸປະກອນກັ້ນເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ

ໜ້າຫຼັກ >  ຜະລິດຕະພັນ >  ອຸປະກອນຊ່ວຍເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍເກົ້າອີ້ລ້ຽວ >  ສາຍຮັດເກົ້າອີ້ລ້ຽວ

X-series ລະບົບຈັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ

ລະບົບຮັດເຂັມຂັດຄວາມປອດໄພເກົ້າອີ້ລ້ຽນ Xinder-tech ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພແບບບູລິມະສິດທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ISO 10542-1:2012. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຖ່າຍໂຍກແຮງກະທົບຈາກເກົ້າອີ້ລ້ຽນໄປຍັງພື້ນລົດໃນຂະນະທີ່ມີການชน ຫຼື ສີດທັນທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

  • ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ

ລະບົບການຈັບເຂັມຂັດຄວາມປອດໄພສໍາລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ Xinder-tech ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ມີລະບົບການຈັດການຢ່າງດີ ເ´ຊິ່ງເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ISO 10542-1:2012 ແລະ ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ການຮັບຮອງໃບຢັ້ງຢືນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມນ່າເຊື່ອຖື ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງໂລກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການປ້ອງກັນຜູ້ໃຊ້ເກົ້າອີ້ລ້ຽວໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງໃນລົດທຸກຊະນິດ - ລວມທັງການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະ ລົດຫຼາກຫຼາຍປະສົງທີ່ຖືກປັບປຸງ - ລະບົບເຂັມຂັດຄວາມປອດໄພນີ້ຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ ໂດຍການສະໜອງການປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງເກົ້າອີ້ລ້ຽວໃນສະຖານະການສ່ຽງສູງ ເຊັ່ນ: ອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ການເບີກຢຸດຢູ່ທັນໃດ.

ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບ Xinder-tech ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ ແມ່ນກົນໄກຖ່າຍໂອນແຮງທີ່ເປັນສິ່ງປະດິດສ້າງ. ໃນເວລາເກີດເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ເຊັ່ນ: ຖ້າມີການຕອງກັນ ຫຼື ສຽບເບີກຢ່າງຮຸນແຮງ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອນຳສົ່ງ ແລະ ຖ່າຍໂອນແຮງກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ຈາກເກົ້າອີ້ລ້ຽວໄປຍັງໂຄງສ້າງພື້ນລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ໂດຍການເບື້ອງບັງແຮງກະທົບນີ້ອອກຈາກເກົ້າອີ້ລ້ຽວ ແລະ ຜູ້ນັ່ງ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການບາດເຈັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ. ການອອກແບບກົນໄກຖ່າຍໂອນແຮງນີ້ ອີງໃສ່ຫຼັກການວິສະວະກຳດ້ານຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານຈົນເຄື່ອນທີ່ຕໍ່ຜູ້ໃຊ້, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເກົ້າອີ້ລ້ຽວ ແລະ ພາຍໃນຂອງລົດໄວ້.

ນອກຈາກປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງມັນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງມີຄວາມເດັ່ນໜ້າໃນດ້ານຄວາມເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບລະບົບຮັດສີ່ຈຸດ. ຕ່າງຈາກລະບົບຮັດທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມພິເສດ ຫຼື ເຄື່ອງມືໃນການດຳເນີນງານ, ການຕັ້ງຄ່າສີ່ຈຸດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານງ່າຍ ແລະ ສະດວກຕໍ່ການໃຊ້ງານ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍງ່າຍຂຶ້ນໃນຂະບວນການຮັດລົດເຂັນພັກຜ່ອນໃຫ້ແໜ້ນ ແຕ່ຍັງຫຼຸດເວລາໃນການຕິດຕັ້ງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຮັບປະທານຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງລົດເຂັນພັກຜ່ອນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຮັກສາຕາຕະລາງການໃຫ້ບໍລິການໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ການດຳເນີນງານທີ່ຖືກກະຊັ້ນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ມີປະສົບການຈຳກັດກໍສາມາດຮັດລົດເຂັນພັກຜ່ອນໃຫ້ແໜ້ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ພັດທະນາຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ.

ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮຸ່ນລົດແລະການອອກແບບພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບຈັບຫ້ອງໂດຍສານເຊິ່ງນັ່ງລ້ອນໄຟຟ້າ Xinder-tech ມີທາງເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມຢ່າງ, ແຕ່ລະຢ່າງຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອຮັກສາຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມເທົ່າກັນຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ. ຕົວເລືອກທຳອິດ, X-801-1, ມີຮ່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ ເຊິ່ງຍື່ນອອກຈາກພື້ນປະມານ 15mm, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສຳລັບລົດທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງດັດແປງຫຍັງຫຼາຍ. ຕົວເລືອກທີສອງ, X-801-2, ໃຊ້ການອອກແບບຮ່ອງທີ່ຖືກບັນຈຸລົງໃນພື້ນ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບພື້ນລົດ, ຮັບປະກັນເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວພາຍໃນເປັນເນື້ອດຽວ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ—ເໝາະສຳລັບສະຖານະການທີ່ຄວາມເທົ່າກັນຂອງພື້ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ເພື່ອຄວາມສວຍງາມທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຕົວເລືອກທີສາມ, X-802-1, ໃຊ້ຖານຮູບແຜ່ນກົມ, ໃຫ້ວິທີການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກໜຶ່ງທີ່ໃຫ້ຄວາມຍືດຍຸ່ນສຳລັບລົດທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ເປັນເອກະລັກ ຫຼື ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຈຳກັດ.

ໂດຍລວມ, ລະບົບການຈັບເຂັມຂັດເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ Xinder-tech ຜະສົມຜະສານການຢັ້ງຢືນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮູ້ຈັກໃນລະດັບໂລກ, ເຕັກໂນໂລຊີປ້ອງກັນການກະເທືອນຂັ້ນສູງ, ການດຳເນີນງານທີ່ໃຊ້ງານງ່າຍ, ແລະ ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຂົ້າໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນ. ໂດຍການບັນລຸມາດຕະຖານ ISO 10542-1:2012, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມຍືດຍຸ່ນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຫຼາຍປະເພດ. ເຖິງວ່າຈະນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ລົດຮັບ-ສົ່ງເພື່ອການຄ້າ, ຫຼື ລົດຫຼາກຫຼາຍປະສົງທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດ, ລະບົບນີ້ກໍ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ.

X-series Wheelchair Restraint System detailsX-series Wheelchair Restraint System supplier

ບັນທຶກການບັນຈຸ

X-series Wheelchair Restraint System manufactureX-series Wheelchair Restraint System factoryX-series Wheelchair Restraint System factory

ຄວາມສູງສຸດຂອງຫຼັກສູດ

ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສາກົນທີ່ມີອຳນາດ: ປະຕິບັດຕາມ ແລະ ບັນລຸຂໍ້ກຳນົດການທົດສອບລະບົບຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມ ISO 10542-1:2012, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບຮອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼັກ.

ການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຕ້ານການຂຍັບ: ການເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ຈຸດຮ່ວມກັບການຂັ້ນຕີນອັດຕະໂນມັດຂອງເຂັມຂັດຢືດຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສາມຢ່າງ: ມີວິທີການຕິດຕັ້ງແບບຕິດເທິງຜິວ, ຕິດເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ຕິດຕັ້ງແບບຈານ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຕ່າງໆ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນ, ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມງົດງາມ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປ້ອງກັນລາຍລະອຽດທີ່ລວມເຂົ້າກັນ: ມາພ້ອມກັບເຂັມຂັດປອດໄພ 2 ຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ; ສາຍຢາງປ້ອງກັນທາງລົດໄຟທີ່ເປັນທາງເລືອກຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງໆຕິດຄ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ.

ເຂົ້າກັນຕາມມາດຕະຖານບັງຄັບພາຍໃນປະເທດ: ຜ່ານການທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ GB 13094-2017 "ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບໂຄງສ້າງລົດໂດຍສານ", ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຂົ້າຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

ໂປີໄຟວ່າທ່ຽງບໍລິສັດ

ບໍລິສັດ Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. ໄດ້ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2001, ມີເນື້ອທີ່ໂຮງງານປະມານ 10,000 ຕາແມັດ, ພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 70 ຄົນ, ມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຜະລິດ ແລະ ຂາຍໃນຂັ້ນຕອນດຽວ, ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳດ້ານອຸປະກອນຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະສຳລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ ລິບໄຟຟ້າສຳລັບເຄື່ອນຍ້າຍເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ຄູ່ມືການຂຶ້ນລົງສຳລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ຂັ້ນໄຟຟ້າ, ເກົ້າອີ້ຫຼຸດໄດ້, ອຸປະກອນເກັບຮັກສາເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງ, ອຸປະກອນຊ່ວຍຂັບລົດສຳລັບຄົນພິການ, ລິບໃນເຂດເກັບຂອງໃນທ້າຍລົດສຳລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ພວກເຮົາຍັງມີການຈັດຫາ ແລະ ບໍລິການສຳລັບລູກຄ້າໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງ.

X-series Wheelchair Restraint System supplier

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

Q1. ເງື່ອນໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າໃນກ່ອງກະດາດ, ກ່ອງໄມ້ແຜ່ນ ຫຼື ໃສ່ແຜ່ນຍົກ, ໂດຍທີ່ວິທີການນັ້ນຈະຖືກກຳນົດຕາມຈຳນວນການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ. ລາຍລະອຽດນີ້ຈະຖືກລະບຸຢ່າງຊັດເຈນໃນໃບເຊີ່ງແຈ້ງການກ່ອນຈັດສົ່ງ (proforma invoice) ເສມີ.

Q2. ທ່ານມີສິ່ງໃຫ້ຈ່າຍ?

A: ພວກເຮົາຍອມຮັບການຊຳລະເງິນຜ່ານທາງ T/T. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ປົກກະຕິ, ຕ້ອງຊຳລະເງິນເຕັມຈຳນວນ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ມີແຜນການຊຳລະເງິນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ທ່ານສາມາດຊຳລະ 30% ເປັນເງິນຝາກກ່ອນ, ແລະ ອີກ 70% ທີ່ເຫຼືອກ່ອນຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ທັນທີທີ່ການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານເກືອບຈະພ້ອມສົ່ງ.

Q3. ທ່ານມີສິ່ງໃຫ້ສົ່ງ?

A: ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນເງື່ອນໄຂການຄ້າຫຼາຍຮູບແບບ ລວມທັງ EXW, FOB, CFR, CIF ແລະ DDU ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທ່ານ.

Q4. ເວລາຈັດສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນເທົ່າໃດ?

ກ: ທຳມະດາ, ການຈັດສົ່ງໃຊ້ເວລາ 3 - 30 ວັນຫຼັງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຊຳລະເງິນລ່ວງໜ້າຂອງທ່ານ. ເວລານຳສົ່ງທີ່ແນ່ນອນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຈຳນວນການສັ່ງຊື້ທັງໝົດ.

Q5. ທ່ານສາມາດຜະລິດສິນຄ້າຕາມຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້ໄວ້ໄດ້ບໍ?

A: ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ທ່ານສາມາດສົ່ງຮູບຖ່າຍຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແບບດ້ານວິຊາການມາໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະ ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ສະໜອງຄຳຕອບໃຫ້ທ່ານຢ່າງທັນທີ.

ຄໍາຖາມທີ 6. ນະໂຍບາຍຕົວຢ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

A: ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຕົວຢ່າງໄດ້ຖ້າສິນຄ້າທີ່ຂໍໄວ້ມີໃນສະຕັອກ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າ ລາຄາຕົວຢ່າງ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນຈະຕ້ອງຖືກຈ່າຍໂດຍລູກຄ້າ.

Q7. ທ່ານທົດສອບຄຸນນະພາບສິນຄ້າທຸກຊິ້ນກ່ອນຈັດສົ່ງບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາດຳເນີນການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ 100% ສຳລັບທຸກລ໊ອດຜະລິດຕະພັນກ່ອນຈັດສົ່ງ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ.

Q8. ທ່ານຍອມຮັບຄຳສັ່ງ OEM ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິການ OEM ມີໃຫ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000