EN
GAC Trumpchi M8, Great Wall Gaoshan, ແລະ Toyota BZ3 ຮ່ວມມືກັບ Xinder Welfare Seats ເພື່ອກຳນົດມາດຖານໃໝ່ໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້
Sep.28.2025
ງານວາງສະແດງລົດນັ່ງຈີນເຊີງດູ 2025 ໄດ້ເປີດຂຶ້ນຢ່າງຕະຫຼົກຕະຫຼຸງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອັດສະຈັນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມຸ້ງໜ້າໄປສູ່ການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ ແລະ ການດູແລມະນຸດ. GAC Trumpchi M8 ລຸ້ນໃໝ່, Gaoshan MPV ພະລັງງານໃໝ່ລະດັບສູງຈາກ Great Wall, ແລະ BZ3 ລຸ້ນເທິງສຸດດ້ານພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກ Toyota ໄດ້ເປີດໂຕຮ່ວມກັນ, ທັງໝົດນີ້ຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງການຸເຄະທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຖອດອອກໄດ້ອັດຕະໂນມັດຈາກ Xindertech. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ເນັ້ນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເດັ່ນ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ພວກມັນໄດ້ກຳນົດຄວາມໝາຍໃໝ່ໃຫ້ກັບ "ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະ ລວມເອົາທຸກຄົນ", ເຊິ່ງກາຍເປັນຈຸດສົນໃຈຫຼັກໃນງານວາງສະແດງ.
I. GAC Trumpchi M8: ການປະສົມປະສານຢ່າງເໝາະສົມລະຫວ່າງຍານຍົນລະດັບຫຼວງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້
GAC Trumpchi M8 ລຸ້ນໃໝ່, ເປັນ MPV ລຸ້ນແບບໄພລອງຂອງຍີ່ຫໍ້, ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍດ້ວຍການອອກແບບພາຍນອກທີ່ງົດງາມ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຫຼູຫຼາ, ແລະ ຕົວເລືອກຂອງລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃນງານວາງສະແດງລົດຄັ້ງນີ້, ທີ່ນັ່ງຄວາມສະດວກ Xinder ຂອງມັນກໍເປັນຈุดເດັ່ນທີ່ສຸດ:
● ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ການເດີນທາງຢ່າງລຽບງ່າຍ: ເບົາະສາມາດຫັນອອກຈາກລົດໄດ້ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລົງສູ່ພື້ນດິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບເບົາະທີ່ຖອດອອກໄດ້; ລະບົບນຳທາງອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍໃຫ້ເບົາະທີ່ຖອດອອກໄດ້ ແລະ ໂຄງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດຊອກຫາເສັ້ນທາງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດ ເປັນຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກ ສຳລັບເບົາະສະດວກການຄົນພິການ, ແກ້ໄຂບັນຫາການເດີນທາງຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມພິການດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
● ຮູບແບບຖອດອອກໄດ້, ຂະຫຍາຍອິດສະຫຼະພາບ: ຫຼັງຈາກຖອດອອກຈາກລົດ, ເບົາະສາມາດນຳໃຊ້ເປັນເບົາະຖອດອອກໄດ້ອິດສະຫຼະ, ສະໜັບສະໜູນການເກັບລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງອັດຕະໂນມັດ, ການປັບຄວາມສູງ, ການຄວບຄຸມຫຼາຍລະດັບຄວາມໄວ, ພ້ອມທັງຄວາມສະຫວ່າງ ແລະ ໜ້າທີ່ເຕືອນໄພກ່ຽວກັບຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງປອດໄພ ແລະ ສະດວກງ່າຍດາຍຂຶ້ນ.
● ພື້ນຜິວຫລວງຫລາຍ, ລາຍລະອຽດຈຳນວນຫລວງຫລາຍ: ພາຍໃນຕົວຖັງຂອງລົດທີ່ມີທັງສອງແທັງ 'ໂຮງເງິນງານອອເປຣ່າ' ແລະ 'ພູເຂົາແລະນ້ຳເດັ່ນ', ເກົ້າອີ້ຊັ້ນທີສອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຂັ້ນສູງຂອງຍານບິນ, ແລະ ລະບົບບັນເທີງທີ່ມີໜ້າຈໍໃຫຍ່ ທີ່ຮ່ວມກັນສ້າງປະສົບການອັນສົມເກຍໃນທຸກສະຖານະການ.
II. Great Wall GaoShan: ການເດີນທາງຊັ້ນໜຶ່ງສຳລັບຄອບຄົວທັງໝົດ, ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງງ່າຍດາຍແມ່ນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບທຳອິດ
Great Wall Wei ຍີ່ຫໍ້, MPV ພະລັງງານໃໝ່ລະດັບສູງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ GaoShan, ຕີຄວາມໝາຍ "ການເດີນທາງຊັ້ນໜຶ່ງສໍາລັບຄອບຄົວຈີນ" ດ້ວຍພື້ນຖານພິເສດ, ພື້ນທີ່ອเนັກປະສົງ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ. ການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງທີ່ນັ່ງເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກ Xinder ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ດີຂຶ້ນອີກ:
● ການຈັດວາງດ້ານຂວາພິເສດ, ການຂຶ້ນລົດຢ່າງສະດວກ: ເກົ້າອີ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາຂອງແຖວກາງ, ບັນລຸການປັບມຸມແລະຄວາມສູງຢ່າງແນ່ນອນຜ່ານກົນຈັກໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸ, ເດັກນ້ອຍ, ຫຼື ຜູ້ພິການສາມາດຍ້າຍຈາກພາຍໃນລົດໄປພາຍນອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
● ຈັບຄູ່ກັບທີ່ນັ່ງສະພາບແຫ່ງອາກາດສູນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂື້ນ: ທີ່ນັ່ງເຂົ້າເຖິງໄດ້ສ້າງ "ນິເວດການສະດວກສະບາຍທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້", ເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການຜ່ອນຄາຍຢ່າງຍິ່ງຕັ້ງແຕ່ຂຶ້ນລົດຈົນຮອດການນັ່ງ.
● ພະລັງງານໃໝ່ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສະອາດ ແລະ ລວມເຖິງທຸກຄົນ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງ GaoShan ສະໜອງການຂັບຂີ່ທີ່ເງິບ ແລະ ສະຫງົບ, ຮວມກັບຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະຈັກ, ຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນສຳລັບທຸກຄົນໃນຄອບຄົວ, ແລະ ໃຫ້ຜູ້ພິການສາມາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຊີ.
III. Toyota BZ3: ຄຳຕອບສອງດ້ານຂອງຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າລ້ວນ ແລະ ການດູແລທີ່ລວມເຖິງທຸກຄົນ
ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ BZ3 ຈາກ Toyota ສະແດງເຖິງວິໄສທັດດ້ານໄຟຟ້າຂອງຕົນດ້ວຍແນວຄິດ "Beyond Zero". ການຮ່ວມມືກັບທີ່ນັ່ງຄວາມສະດວກຈາກ Xinder ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຄຳນຶງເຖິງການເດີນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຍີ່ຫໍ້:
● ພັນທຸກໍາມະພາບໄຟຟ້າສຸດເຊີງ + ການອອກແບບທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້: ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີດ້ານການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ໂທໂຍຕ້າໄດ້ສະສົມມາ, ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າອັດສະຈັກຂອງທີ່ນັ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈະປະສານກັນຢ່າງລຽບງາມກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານະການ "ຊະນະຮ່ວມກັນ" ທັງດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການດູແລມະນຸດ.
● ລາຍລະອຽດທີ່ລະອຽດ, ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບທຳອິດ: ມີການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຫຼາຍຈຸດໃນຂະນະທີ່ທີ່ນັ່ງກຳລັງຫັນ ແລະ ລົງຕ່ຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການດຳເນີນງານ; ພື້ນທີ່ພາຍໃນຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເພື່ອສະໜອງພື້ນທີ່ກິດຈະກຳທີ່ພຽງພໍສຳລັບທີ່ນັ່ງ.
● ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປະຕິບັດງານລວມເຂົ້າກັນ: ການຈັດວາງພື້ນທີ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າສຸດເຊີງ ແລະ ການອອກແບບແບບມົດູນຂອງທີ່ນັ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຊ່ວຍເສີມກັນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດທັງ "ຄວາມສຸກໃນຄອບຄົວ" ແລະ "ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ".
ຕໍ່ກັບພື້ນຖານຂອງປະຊາກອນທີ່ມີອາຍຸສູງຂຶ້ນ ແລະ ການແບ່ງປັນການພັດທະນາທາງສັງຄົມ, ການຮ່ວມມືເຊິ່ງມີຍຸດທະສາດລະຫວ່າງ Xinder ກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼັກໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນ: GAC Trumpchi, FAW Hongqi, ແລະ Great Wall Motors ບໍ່ຕື່ງໃຈທີ່ຈະກໍານົດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີເດັ່ນໃນການພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນຈີນ. ຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງຮູບແບບການຮ່ວມມືນີ້ ຢູ່ທີ່ການບູລະນະການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຂະແໜງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜະລິດອຸປະກອນດ້ານການສະຫນັບສະຫນູນເຂົ້າກັບລະບົບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່. ເຊິ່ງສົ່ງເສີມຢ່າງເປັນລະບົບການຍ້າຍຂອງລົດການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ "ການດັດແປງທີ່ມີຈໍາກັດ" ໄປສູ່ "ຄຸນລັກສະນະມາດຕະຖານຫຼັກ" ໃນຂະແໜງການ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Xindertech ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້, ປອດໄພ, ສະດວກ ແລະ ເຂົ້າເຖິງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃນທົ່ວຈີນ ແລະ ເຖິງແມ່ນໃນລະດັບໂລກ ຜ່ານເຄືອຂ່າຍການຂາຍ ແລະ ບໍລິການລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຕອບສະໜອງທີ່ຈະແຈ້ງຕໍ່ສິດທິການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ພິການຫຼາຍກວ່າ 85 ລ້ານຄົນ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸຮ້ອຍລ້ານຄົນ, ແຕ່ຍັງເປັນການສະແດງທີ່ຊັດເຈນຂອງແນວຄິດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອຄວາມດີ ແລະ ທຸລະກິດເພື່ອຄວາມດີ. ມັນສື່ໃຫ້ສັງຄົມຮັບຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ການຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ບໍ່ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທີ່ຈໍາກັດ, ແຕ່ເປັນຄຸນລັກສະນະມາດຕະຖານທີ່ສັງຄົມທີ່ມີຄວາມເຈີລິນ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສຸກເກີນຄວນຈະມີ.
