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Les modèles GAC Trumpchi M8, Great Wall Gaoshan et Toyota BZ3 s'associent à Xinder pour les sièges d'assistance et établissent une nouvelle référence en matière de mobilité accessible
Sep.28.2025
Le Salon international de l'automobile de Chengdu 2025 a ouvert grandement ses portes, dévoilant un festin technologique centré sur la mobilité future et la bienveillance humaine. Le nouveau GAC Trumpchi M8, le MPV haut de gamme nouvelle énergie Great Wall Gaoshan et le pionnier électrique pur Toyota BZ3 ont fait leur apparition conjointe, tous équipés des sièges solidaires innovants à accouplement et découplage automatiques de Xindertech. Grâce à une conception révolutionnaire en matière d'accessibilité, à des performances produits supérieures et à une technologie humanisée, ils redéfinissent l'« espace mobile chaleureux et inclusif », devenant ainsi le centre d'attention du salon.
I. GAC Trumpchi M8 : La fusion parfaite entre le luxe phare et la technologie accessible
Le nouveau GAC Trumpchi M8, véhicule phare du constructeur en tant que monospace haut de gamme, attire beaucoup d'attention grâce à son design extérieur majestueux, son habitacle luxueux et ses nombreuses options de motorisation. Lors de ce salon automobile, son siège Xinder destiné au bien-être est devenu l'élément le plus marquant :
● Accostage automatique, voyage sans heurts : Le siège peut pivoter automatiquement hors du véhicule et s'abaisser au sol, assurant une connexion fluide avec le siège amovible ; le système de navigation automatique permet l'accostage automatique du siège détachable et du mécanisme, réalisant ainsi le premier accostage et cheminement automatisé au monde pour un siège de bien-être amovible, résolvant complètement les difficultés de déplacement des personnes à mobilité réduite.
● Conception amovible, liberté étendue : Une fois détaché du véhicule, le siège peut être utilisé comme un siège indépendant et amovible, prenant en charge le retrait automatique des roues avant et arrière, le réglage de hauteur et la commande multiplexe, combiné à des fonctions d'éclairage routier et d'avertissement, rendant les déplacements plus sûrs et plus pratiques.
● Texture luxueuse, détails abondants : L'intérieur du véhicule aux thèmes doubles « Salle d'Opéra » et « Montagnes de Nuages et Eaux de Perles », ses sièges aviation de deuxième rangée et son système de divertissement à grand écran complètent les prestations technologiques du siège bien-être, offrant une expérience digne dans tous les scénarios.
II. Great Wall GaoShan : Un voyage de première classe pour toute la famille, l'accessibilité en priorité
GaoShan, le premier monospace haut de gamme à énergie nouvelle du groupe Great Wall sous la marque Wei, incarne le « voyage de première classe pour les familles chinoises » grâce à sa plateforme exclusive, son espace polyvalent et ses technologies intelligentes. L'intégration des sièges d'accessibilité Xinder renforce encore davantage ce confort :
● Agencement exclusif sur le côté droit, embarquement pratique : Le siège d'accessibilité est installé du côté droit de la rangée centrale et permet, grâce à un mécanisme électrique, une rotation et un réglage de hauteur précis, facilitant aux personnes âgées, aux enfants ou aux personnes handicapées le transfert entre le véhicule et l'extérieur.
● Associé à des sièges zéro gravité, un confort accru : le siège d'accessibilité crée un « écosystème de confort accessible », offrant une expérience extrêmement relaxante dès l'embarquement jusqu'à l'assise.
● Une motorisation nouvelle énergie, verte et inclusive : le système de propulsion du GaoShan assure une conduite silencieuse et fluide, combinée à une assistance à la conduite intelligente, permettant à toute la famille de voyager en toute sérénité, tout en permettant aux personnes handicapées de profiter pleinement des avantages de la technologie.
III. Toyota BZ3 : une double réponse alliant plaisir de conduite 100 % électrique et prise en charge inclusive
Le modèle 100 % électrique BZ3 de Toyota illustre sa vision de l'électrification à travers le concept « Beyond Zero ». Cette collaboration avec les sièges d'accessibilité Xinder démontre l'engagement de la marque en faveur d'une mobilité diversifiée :
● Des gènes purement électriques + un design accessible : s'appuyant sur la technologie d'électrification accumulée par Toyota, la commande électrique intelligente du siège d'accès s'associe parfaitement à la haute efficacité énergétique du véhicule, permettant une situation gagnant-gagnant pour l'environnement et la prise en charge humaniste.
● Des détails soignés, la sécurité d'abord : plusieurs capteurs sont intégrés pendant la rotation et la descente du siège afin de garantir la stabilité des opérations ; l'espace intérieur est optimisé pour offrir une zone de mouvement suffisante autour du siège.
● Une combinaison personnalisation et fonctionnalité : l'agencement spatial flexible du véhicule 100 % électrique et la conception modulaire du siège d'accès se complètent mutuellement, répondant aux besoins de déplacement de différents groupes d'utilisateurs, permettant à la fois la « convivialité familiale » et la « personnalisation ».
Dans un contexte de vieillissement de la population et de recherche d'un développement social inclusif, la coopération stratégique approfondie entre Xinder et des constructeurs automobiles majeurs tels que GAC Trumpchi, FAW Hongqi et Great Wall Motors établit sans aucun doute une référence hautement exemplaire pour le développement des transports accessibles en Chine. La valeur fondamentale de ce modèle de coopération réside dans l'intégration réussie des capacités professionnelles de recherche et de fabrication d'équipements de bien-être au sein du système industriel automobile à grande échelle. Cela favorise systématiquement, au niveau sectoriel, le passage crucial des véhicules d'assistance d'une logique de « modifications sur niche » à celle de « caractéristiques standard mainstream ». La collaboration entre Xindertech et ces constructeurs permet aux solutions de transport accessibles, sûres, pratiques et dignes d'atteindre les personnes concernées à travers toute la Chine, voire mondialement, grâce aux réseaux établis de vente et de service automobile. Il s'agit non seulement d'une réponse concrète aux droits à la mobilité de plus de 85 millions de personnes handicapées et de centaines de millions de personnes âgées, mais aussi d'une illustration vivante des concepts de technologie au service du bien et d'entreprise engagée. Ce partenariat transmet clairement à la société que les transports accessibles ne constituent pas un avantage réservé à une niche, mais une caractéristique standard que devraient posséder une société moderne et civilisée ainsi qu'une industrie automobile mature.
