व्हीलचेअर एक्सेसिबल व्हिकल्ससाठी सुरक्षा वैशिष्ट्ये का महत्त्वाची आहेत

व्हीलचेअर एक्सेसिबल व्हिकल्ससाठी डायनॅमिक क्रॅश डायनॅमिक्स आणि सिक्युअरमेंट प्रोटोकॉल्स

व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहनाची संरचना करताना, मानक कारखान्यातील सीटबेल्ट्स किंवा अप्रमाणित गतिशीलता उपकरणांवर अवलंबित्व ठेवणे हे धक्क्याच्या वेळी घातक जैव-यांत्रिक धोके निर्माण करते. एका मानक वाहनात, ओईएम सीट्स, एकत्रित कमर-आणि-खांद्याचे बेल्ट्स आणि चॅसिस लोड पाथ्स हे धक्क्याची ऊर्जा शोषण्यासाठी कारखान्यातच अभियांत्रिकीद्वारे डिझाइन केलेले असतात. त्याउलट, अपरिष्कृत व्हीलचेअर मुख्यत्वे गतिशीलता साधन म्हणून कार्य करतो, वाहनाची सीट म्हणून नाही. ३० मैल प्रति तास वेगाने होणाऱ्या धक्क्यात, प्रमाणित न केलेली संरचना वापरकर्त्याला अत्यंत तीव्र उलटण्याच्या शक्तींना, खांद्याच्या बेल्टच्या गंभीर असंरेखनाला, पोटाच्या भागाच्या खालच्या भागात घुसण्याला (सबमॅरिनिंग) आणि रचनात्मक फ्रेमच्या नाहीशा होण्याला बाधित करते.

या घातक गतिक निष्फलता पद्धतींचे निवारण करण्यासाठी, आधुनिक पॅराट्रान्सिट ऑपरेटर्स, शाळेच्या बस फ्लीट्स आणि वाणिज्यिक रूपांतरण विशिष्टता निर्धारित करणाऱ्यांनी एकत्रित क्रॅश-चाचणी देण्यात आलेल्या मानकांचा अवलंब करावा — विशेषतः RESNA WC19 फ्रेमवर्क आणि प्रमाणित व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन .

अनुपालन करणाऱ्या वाहन सुरक्षितता पद्धतींमध्ये जैव-यांत्रिक निष्फलता पद्धती

समोरून होणाऱ्या धक्क्यात, बसलेल्या प्रवाशावर हस्तांतरित केलेली गतिज ऊर्जा ही सीटच्या जुडणी, केंद्रबिंदूच्या उंची आणि बेल्टच्या बंधनाच्या ज्यामितीवर थेट अवलंबून असते. मानक व्हीलचेअर्समुळे प्रवाशाचा केंद्रबिंदूचा उंची सामान्य ऑटोमोटिव्ह सीटिंगपेक्षा जास्त होतो. वेगाने मंदावल्यावर, हा उंच केंद्रबिंदू पुढे झुकण्याचा मोठा प्रभाव निर्माण करतो.

जेव्हा क्रॅश-टेस्ट केलेल्या नसलेल्या गतिशीलता उपकरणाचे व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन मध्ये सुरक्षित बंधन केले जाते, तेव्हा तीन प्राथमिक संरचनात्मक अपयशे घडतात:

1. सबमॅरिनिंग आणि आंतरिक आघात: कठोर, अभियांत्रिकीयरित्या डिझाइन केलेल्या श्रोणी बंधन जुडणी बिंदूंशिवाय, पारंपरिक कमरबेल्ट्स इलिएक क्रेस्ट्सवरून वर चढून मऊ उदराच्या भागात प्रवेश करतात. गतिशील क्रॅश लोडिंग अंतर्गत, प्रवाशी बेल्टखालून खाली आणि पुढे सरकतो, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणातील गतिज शक्ती थेट आंतरिक अवयवांवर आणि कमरेच्या मणक्यावर हस्तांतरित होते.

2. संरचनात्मक कोलाप्स आणि फ्रेमचे विघटन: डब्ल्यूसी१९ मानकांनुसार बांधलेली चालविण्यायोग्य खुर्ची नसल्यास, तिच्या फ्रेममध्ये २०-जी अवरोधन पल्स सहन करण्यासाठी आवश्यक बळकट केलेले ट्यूब्युलर स्टील किंवा अॅल्युमिनियम मिश्रधातूचे फ्रेमिंग असत नाही. फ्रेम बर्‍याचदा वाकतो, वेल्डेड जोडण्या कापल्या जातात आणि फ्लोअर-माउंटेड टाईडाऊन्सपासून ती विलग होते. एकदा विलग झाल्यावर, खुर्चीच एक भारी प्रोजेक्टाइल म्हणून कॅबिनमध्ये फिरू लागते.

3. गंभीर मस्तकाची विस्थापना आणि आक्रमक व्हिपलॅश: सामान्य व्हीलचेअर्समध्ये अकठोर पाठीचे आधारस्थान, धक्का देण्यासाठीचे हाताळण्याचे हातलगत आणि मागील चाकांची रचना असते, जी ऊर्जा विसर्जनास शून्य सामर्थ्य देते. धक्क्याच्या पल्समध्ये पाठीचे आधारस्थान कोसळू शकते किंवा पुढे ढकलले जाऊ शकते, तर नियंत्रित न केलेले मस्तक उच्च वेगाने पुढे जाते, ज्यामुळे मृत्यूदायी बेसल स्कुल फ्रॅक्चर्स किंवा हायपर-एक्सटेन्शन मणक्याच्या जखमा होऊ शकतात.

मिशिगन विद्यापीठाच्या परिवहन संशोधन संस्थेच्या (UMTRI) कठोर धक्का डेटा विश्लेषणात हे गंभीर अपयशाचे प्रकार उघड केले आहेत, ज्यामुळे सिद्ध होते की मान्यताप्राप्त नसलेल्या सजावटीत व्हीलचेअर वापरकर्ते मानक OEM सुरक्षा बेल्ट्स वापरणाऱ्या चालणाऱ्या व्यक्तींच्या तुलनेत गंभीर जखमांच्या ४५ पट जास्त धोक्यात असतात.

WC19 मानक: एकत्रित व्यापक वापरकर्ता सुरक्षा अभियांत्रिकी

RESNA WC19 मानक हे गतिशील धक्का-प्रतिरोधकतेसाठी एक संपूर्ण स्वैच्छिक प्रोटोकॉल निश्चित करते. WC19 मान्यताप्राप्त मोबिलिटी खुर्ची ही स्पष्टपणे पुढे तोंड करून वाहनातील खुर्ची म्हणून कार्य करण्यासाठी डिझाइन केली, चाचणी केली आणि रेट केली गेली आहे. व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन .

एकत्रित लोड पाथ आर्किटेक्चर

• वाहनाचा फ्लोर चॅसिस: हे ४-बिंदू स्ट्रॅप किंवा AWTORS डॉकिंग पिनशी सीधे जोडले जाते.

• WC19 मान्यताप्राप्त फ्रेम: हे प्रभावाच्या शक्तींना एकत्रित, भारी दर्जाच्या अ‍ॅंकर पॉइंट्समार्फत वळवते.

• श्रोणी आणि खांद्याची बंधन प्रणाली: ही श्रोणीच्या क्रेस्ट्स आणि स्टर्नम वर शारीरिक रचनेशी सुसंगत भार वितरण टिकवून ठेवते.

गतिशील स्लेड चाचणी पॅरामीटर्स

WC19 प्रमाणन मिळविण्यासाठी, एक मोबिलिटी उपकरण ३० मैल प्रति तास (४८ किमी/तास) च्या गंभीर समोरून होणाऱ्या धक्क्याची आणि २०-ग अवरोधन पल्सची नक्कल करणारी कठोर गतिशील स्लेड चाचणी पार करावी लागते:

• संरचनात्मक अखंडता: फ्रेम, सीट पॅन आणि वाकवण्याचे यांत्रिक उपाय यांची संरचनात्मक अखंडता बनवून ठेवावी, ज्यामुळे त्यांचे फुटणे किंवा बाहेर पडणाऱ्या डमीचे सोडणे टाळता येईल.

• अँकर पॉइंटचे अनुपालन: खुर्चीमध्ये चार सहजपणे पोहोचता येणारे, स्पष्टपणे चिन्हित केलेले संरचनात्मक सुरक्षित बिंदू असावेत, जे प्रत्येक बिंदूवर २,५०० पौंडपेक्षा जास्त बेल्ट बळ सहन करू शकतील.

• स्पष्टता आणि ज्यामिती: एकत्रित करण्यात आलेल्या श्रोणी बेल्ट्सचे जोडणे खुर्चीच्या फ्रेमशी विशिष्ट ज्यामितीय कोनांवर (सामान्यत: क्षैतिज पातळीपासून ४५ अंशापासून ७५ अंशांपर्यंत) थेट करावे, ज्यामुळे बेल्टचे सरकणे टाळता येईल आणि श्रोणीचा योग्य सहभाग सुनिश्चित होईल.

NHTSA च्या धक्का तपासणीच्या अहवालांमध्ये दाखवले आहे की WC19-अनुपालन खुर्ची आणि योग्यरित्या मांडलेली तीन-बिंदू बेल्ट प्रणाली यांचा वापर करून एका प्रमाणित व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन मध्ये माध्यमिक ते गंभीर धक्का जखमांचे प्रमाण ७६% पर्यंत कमी करता येते.

स्वयंचलित बांधणी (AWTORS) विरुद्ध हाताने केलेली सुरक्षितता

जरी हाताने केलेल्या चार-बिंदू स्ट्रॅप-प्रकारच्या बांधणी पद्धती वाहतूकीच्या मूलभूत मानकांना तागतात, तरी त्यांची सुरक्षा प्रभावीपणा मानवी चुकांवर जोरदार अवलंबून असते. जास्त कसलेल्या स्ट्रॅप्समुळे खुर्चीचा फ्रेम विकृत होतो, तर ढिल्या स्ट्रॅप्समुळे मंदावणे किंवा धक्का देताना पुढे जाण्याची अतिरिक्त शक्यता निर्माण होते.

स्वयंचलित टाईडाउन आणि व्यक्तीच्या सुरक्षिततेसाठीची प्रणाली (AWTORS) व्यावसायिक पातळीवरील प्रत्येक लोडिंग असंगतता दूर करते व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन भारी वजनाच्या फ्लोर-माउंटेड डॉकिंग स्टेशनचा वापर करून, जो WC19 फ्रेमवर जोडलेल्या स्टील पिनशी यांत्रिकरित्या संबंधित होतो, AWTORS वाहन चॅसिसशी सीधा, कठोर आणि पुन्हा वापरता येणारा संबंध स्थापित करते.

चालकाच्या व्यवहारातील बदलांचे निराकरण करण्यामुळे, धक्क्याची ऊर्जा व्यक्तीच्या खुर्चीवरील अपरीक्षित रचनात्मक बिंदूंद्वारे न जाता, आधीच अभियांत्रिकीने डिझाइन केलेल्या लोड पाथ्सद्वारे प्रवाहित होते, ज्यामुळे प्रत्येक प्रवासादरम्यान प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित होते.

फ्लीट ऑपरेटर्ससाठी नियमनात्मक अनुपालन फ्रेमवर्क

पॅराट्रान्झिट सेवा, गैर-आपत्कालीन वैद्यकीय वाहतूक (एनईएमटी) किंवा प्रवेशयोग्य शाळेच्या बस यांचे व्यवस्थापन करणारे फ्लीट खरेदी व्यवस्थापक आणि रूपांतर तज्ञ यांनी वाहनांच्या पूर्ण अनुपालनाची हमी देण्यासाठी एका बहु-स्तरीय नियमनात्मक वातावरणात नेव्हिगेट करावे लागते:

• रेस्ना डब्ल्यूसी१९ / आयएसओ ७१७६-१९: मोटर वाहनांमध्ये खुर्ची म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या व्हीलचेअर्ससाठी गतिशील पुढील धक्का कामगिरी मानके.

• एफएमव्हीएसएस क्रमांक २२२: शाळेच्या बसच्या बसण्याच्या जागा, सुरक्षित क्षेत्र आणि वाणिज्यिक वाहनांसाठी संरचनात्मक अखंडता आवश्यकता यांना नियंत्रित करणारे संयुक्त संस्थानाचे मोटर वाहन सुरक्षा मानके. व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन .

• एडा टायटल आयडी अनुपालन: सार्वजनिक आणि खाजगी वाहतूक फ्लीटमध्ये किमान स्पष्ट फ्लोर स्पेस, रॅम्पचे ढाल, प्रवेश दरवाज्यांची उंची आणि सुरक्षित करण्याच्या प्रणालीची तैनात करण्याची आवश्यकता असलेली संयुक्त संस्थानाची मार्गदर्शक तत्त्वे.

विशिष्ट वाहन रूपांतरणांसाठी, साधने खरेदी करणाऱ्यांनी एनएमईडीए (नॅशनल मोबिलिटी इक्विपमेंट डीलर्स असोसिएशन) क्वालिटी अश्युअरन्स प्रोग्राम सारख्या मान्यताप्राप्त तृतीय-पक्ष ऑडिट कार्यक्रमांद्वारे अनुपालन तपासावे, ज्यामुळे सुधारित चॅसिस रचना कडक गतिशील चाचणी आवश्यकता पूर्ण करते.

फ्लीट देखभालसाठी सुरक्षित करण्याची पुष्टी करण्याची तपासणी यादी

कडक सुरक्षा मानकांचे पालन करण्यासाठी, फ्लीट ऑपरेटर्सनी प्रत्येकासाठी ही कार्यपद्धती तपासणी प्रक्रिया लागू करावी व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन :

• डब्ल्यूसी१९ ट्रान्झिट प्रतीकांची पुष्टी करा: मोबिलिटी उपकरणामध्ये डब्ल्यूसी१९ अनुपालन प्रतीकासह स्थायी ट्रान्झिट सुरक्षित करण्याचे हुक असल्याची पुष्टी करा.

• फ्लोर अ‍ॅंकर ट्रॅक्सची तपासणी करा: एल-ट्रॅक किंवा डॉकिंग स्टेशन माउंटिंग बोल्ट्समध्ये जंग लागणे, कचरा गोळा होणे किंवा चॅसिस तयारीनुसार टॉर्क कमी होणे याची तपासणी करा.

• रिस्ट्रेंट ज्योमेट्रीची तपासणी करा: खात्री करा की शोल्डर बेल्ट्स वापरकर्त्याच्या कॉलरबोनच्या मध्यभागातून जातात आणि गर्दनीवर बसत नाहीत, तर पेल्विक बेल्ट्स खालच्या हिप बोन्सवर घट्टपणे बसतात.

• यांत्रिक लॉक यंत्रणांची चाचणी करा: AWTORS पिन-डॉकिंग प्रणालींची वाहनाच्या हलनचालनापूर्वी पूर्ण सहभागाची ऑडिओ/व्हिज्युअल पुष्टी करा.

प्रमाणित WC19 उपकरणे, स्वयंचलित डॉकिंग तंत्रज्ञान आणि सुरक्षिततेवर आधारित अभियांत्रिकी लागू करून, व्हीलचेअर प्रवेशयोग्य वाहन वाहतूक पुरवठादार टाळता येणाऱ्या धोक्यांचे निराकरण करतात, संघटनेच्या सुरक्षा आदेशांचे पालन करतात आणि पॅसेंजर्सची अटळ संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित करतात. उन्नत रूपांतरण हार्डवेअर, रॅम्प्स आणि स्वयंचलित सुरक्षितता उपायांचा शोध घ्या Xinder Mobility .