EN
U slučaju da se ne primjenjuje, provjera mora biti obavljena u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Većina problema s električnim korakom zapravo dolazi do električnih problema oko 70% vremena, tako da provjeravanje priključaka na napajanje i uzemljenje uvijek treba biti prva stvar koju tehničari gledaju kada nešto krene po zlu. Počnite mjeriti što izlazi iz akumulatora automobila. Kada sjedi mirno, mora pokazati više od 12,6 volti. Ali ne zaboravite ponovno provjeriti dok ste u pokretu jer ponekad napon pada. Ako stalno padne ispod 11 volti, to nije dobra vijest. Sistem punjenja vjerojatno ima neke ozbiljne probleme koje treba odmah popraviti prije nego što itko pomisli na traženje drugih uzroka.
U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka ne primjenjuje, to se može upotrebljavati za utvrđivanje vrijednosti.
U slučaju da se ne primjenjuje presjek, potrebno je utvrditi da je presjek u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ako se očitavanja ne odnose na specifikaciju:
- U slučaju da se ne primjenjuje presjekor, ispitni sustav mora biti u skladu s standardima za ispitivanje.
- U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, za potrebe primjene ovog članka, za sve uređaje za upravljanje snagama, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, primjenjuje se sljedeći postupak:
- U slučaju da je to potrebno, provjeravanje mora biti obavljeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.
| Uobičajeni pokazatelji električnih kvarova | Dijagnostički postupci | Prihvatljiva granica |
|---|---|---|
| Sredstva za upravljanje | Testirajte pod opterećenjem | Smanjenje frekvencije |
| Nema pokreta s zvučnim klikom releja | Provjerite krug motora | 12V+ na motornim krajnjim dijelovima |
| Potpuna greška sustava | Provjerite glavnu zemlju | 0Ω otpornost na šasiju |
Provjera korodiranih spojeva, labavih podloga i uobičajenih obrazaca kvarova
Korozija na spojevima uzrokuje 40% neuspjeha na zemlji. Uvijek isključite baterije prije pregleda. Ispitati:
- Osnovne točke U slučaju da se ne primjenjuje, isporučivanje se može provesti na temelju postupka utvrđenog u članku 3. točki (a) ovog članka.
- Žičnim bundleovima U slučaju da se u sustavu radi o izolaciji, potrebno je:
- Uzorci neuspjeha : Topla izolacija u blizini upravljača često ukazuje na nakupljanje toplote uzrokovano otporom od podmjernih ili koroziranih podloga
Zemljine petlje množinu, nekoridirani zemaljske staze uvodi razlike u naponu koji ometaju kontrole signale. U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je otpornost između uzemljenja stepena i baterija ≤ 0,05Ω.
Dijagnoza motora i mehaničkog otvaranja električnih stepenica
Motori i mehanički kvarovi su glavni uzroci kvarova električnih stepena. Rano prepoznavanje simptoma sprečava skupe popravke i osigurava sigurnost putnika.
Identifikacija simptoma izgorjelosti motora, oštećenja zupčanika i fizičke opstrukcije
Prilikom rješavanja problema, obratite pozornost na bilo kakve zvukove brušenja ili samo konstantno nisko brbljanje bez stvarnog kretanja to su prilično učbenik znakovi da su motor spojeve izgoreli. Ako stepenci ne idu ravnomjerno ili se zaglave na pola ciklusa, to obično ukazuje na probleme s zupčanicama, pa ih provjerite da li nedostaju zubi ili da li su iznutra isprane. Ponekad se i fizičke stvari ubace unutra. Putna prljavština, stara tvrda mastica, nakupljanje leda, čak i savijeni dijelovi mogu sve uzrokovati vezivanje stvari. Prije obavljanja bilo kakvih električnih ispitivanja, pobrinite se da ste potpuno očistili staze i ručno ih pomaknute da biste provjerili jesu li glatko funkcionirali. Nedavna studija iz 2023. godine koja je promatrala održavanje flote otkrila je da je većina neuspjeha koraka (oko dvije trećine) zapravo počela s problemima u motoru ili sistemu zupčanika. Samo oko petine je uzrokovano nečim što se uhvatilo unutra.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Da biste provjerili pad napona kada je sustav u pokretu, povežite multimetarske vodice ravno na one napajalne terminale na samom motoru i promatrajte što se događa dok prolazimo kroz svaki korak aktivacije. Ako se očitavanje smanji za više od pola volta, to obično znači da nešto nije u redu s načinom na koji su stvari povezane, možda loše veze negdje duž linije, ili možda žice jednostavno nisu dovoljno debele za posao. Ne znači da je motor propao. Nakon toga, vrijeme je da se pogleda na razine otpora mjerene u ohmovima. Prvo se pobrini da je sve potpuno isključeno i da su svi pokretni dijelovi vraćeni u svoje mirno mjesto. Provjerite ove brojeve s onim što proizvođač kaže da bi trebali tražiti. Kada se rezultati razlikuju za više od 15 posto od specifikacija, šanse su prilično dobre da će biti oštećenja unutar navlačenja ili značajna nošenje četkice tijekom vremena.
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Testiranje senzora blizine, prekidača vrata i kontinuiteta kontakta
Kad se stepenice ne mogu pravilno postaviti ili se ponašaju nepredviđeno, uzrok problema često su neispravni senzori blizine ili prekidači vrata. Počnite pronalaženjem ovih senzora oko okretnih točaka ili unutar kućišta tračnica. Uzmi multimeter i provjeri je li kontinuitet i ispravni izlazak signala. Prvo odvojite spojeve, a zatim pažljivo probirajte terminale dok ručno pomaknete korak kroz svoj ciklus. Tražite jasne promjene napona između 0V kada se povuče i oko 12V kada se raspoređuje. Uz prekidače za uključivanje vrata, pobrinite se da se izlazni impulsi točno poklapaju s načinom kretanja vrata, a ne samo kada se zaključak uključi ili netko povuče ručicu. Korozija se nakuplja na kontaktima s vremenom uzrokujući one dosadne probleme. Prskajte ih električnim čistilima i testirajte ponovno. Statistike pokazuju da se otprilike trećina svih problema s instaliranjem odnosi na oštećenu izolaciju žice gdje su provodnici izloženi soli i prljavštini. Provjerite putove žice na znakove habanja i ne oklijevajte zamijeniti sve žice koje pokazuju oštećenje. Prije nego što se odlučite za zamjenu dijelova, uvijek provjerite da li postoje jednostavne stvari poput blata, snijega ili leda koje prekrivaju površine senzora - ti mali detalji mogu kasnije spasiti puno glavobolje.
U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojave pojave, mora se utvrditi da je pojava u stanju da se zaustavi.
Većina modernih električnih koraknih sustava uključuje integriranu dijagnostiku dostupnu putem upravljačkog modula koji se obično montira ispod kontrolne tablice ili u blizini koraknog motora. U slučaju da je LED-om za uključivanje ili aktiviranje LED-a za uključivanje ili aktiviranje LED-a za uključivanje ili aktiviranje, mora se provjeriti da li je LED-a za uključivanje ili aktiviranje LED-a za uključivanje ili aktiviranje u sustavu za uključivanje ili aktiviranje. U slučaju da je proizvodni sustav u stanju da se koristi za proizvodnju električne energije, mora se upotrebljavati:
- 2 Bliznice U slučaju da se motor ne može koristiti, mora se upotrijebiti:
- 3 Bliznice U slučaju da se ne radi o ispitivanju, potrebno je utvrditi:
- 5 Bliznica U slučaju da se radi o dodatnim naponskim uvjetima, potrebno je utvrditi:
Da biste izbrisali te pohranjene kodove, jednostavno isključite bateriju automobila na oko deset minuta prije nego što je ponovno priključite i provjerite da li se sve ispravno reinstaliralo. Kada se poruke o grešci odmah nakon ovog procesa vraćaju, vjerojatno postoji nešto loše s uključenim hardverskim komponentama. Razmislite o senzorima koji imaju kratke spojeve, upravljačima koji jednostavno prestanu raditi ili motori kojima su navlačenja nekako oštećena. S nekim modulima koji ne pokazuju nikakve vidljive znakove kada ne rade, mehaničari moraju uzeti alat kompatibilan s OEM-om ili ići za teški OBD II skener koji zapravo može doseći te sustave kontrole tijela ili posebne funkcije koraka unutar elektronike vozila. Nakon popravka, ne zaboravite ponovno kalibrirati te granice produženja točno prema proizvođaču. U suprotnom, riskiramo da se dijelovi pomeraju izvan njihovog namijenjenog dometa što dovodi do svih vrsta mehaničkih problema.
