Elektrická rampa EWR-L pro invalidní vozíky
Rampový systém elektrického invalidního vozíku řady EWR-L je řešení pro zlepšení přístupnosti, které bylo speciálně navrženo pro nízkopodlažní městské autobusy (autobusy s jedním schodkem). Je instalován pod stupni vozidla a nemá vliv na běžný pohyb cestujících ani na vnitřní prostor. Rampa je vyrobena z lehkého a odolného hliníku, hliníkových panelů s plástvovou strukturou a nerezové oceli, veškeré operace jsou řízeny pomocí standardních tlačítek na palubní desce. Její jedinečnou vlastností je to, že při vysunutí se zadní konec rampy automaticky zvedne, čímž eliminuje rozdíl výšek na prahu schodů a vytvoří hladký přechod s podlahou autobusu, což usnadňuje stabilní nástup a výstup invalidních vozíků. Výrobek splňuje národní normu GB-13094-2017 „Bezpečnostní požadavky na konstrukci autobusů pro přepravu cestujících.“
- Přehled
- Doporučené produkty
Rampový systém elektrického invalidního vozíku řady EWR-L je sofistikované a uživatelsky orientované řešení přístupnosti, které bylo speciálně navrženo pro městské autobusy s nízkou podlahou, takzvané jednostupňové autobusy pro cestující – běžný model v městských dopravních systémech určený ke zvýšení pohodlí cestujících obecně. Vzhledem k tomu, že města po celém světě usilují o zlepšení inkluzivní mobility a zajištění rovného přístupu k hromadné dopravě pro osoby se zdravotním postižením, tato rampa představuje klíčovou součást, která naplňuje propast mezi standardní konstrukcí autobusu a specifickými potřebami uživatelů invalidních vozíků. Rampa je nenápadně instalována pod stávající schody vozidla, její kompaktní a integrovaný design zajistí, že nebrání běžnému pohybu cestujících v době špičky ani nezabírá cenný vnitřní prostor – což je důležitou výhodou pro provozovatele veřejné dopravy, kteří musí vyvažovat přístupnost a provozní efektivitu.
Z hlediska konstrukce je rampa pečlivě vyrobena z vysokovýkonné kombinace lehkých a odolných materiálů, včetně hliníku letecké třídy, hliníkových panelů s plnou strukturou a korozi odolné nerezové oceli. Tento výběr materiálů není náhodný: hliník a hliníkové panely s plnou strukturou výrazně snižují celkovou hmotnost rampy, minimalizují dodatečnou zátěž autobusu a tím nekomplikují palivovou účinnost vozidla ani jeho konstrukční integritu. Současně komponenty z nerezové oceli zvyšují odolnost rampy proti opotřebení, poškození a vlivům prostředí, jako je vlhkost a silniční sůl, čímž zajišťují dlouhou životnost i za náročných podmínek každodenního provozu městských autobusů. Všechny provozní funkce rampy jsou bezproblémově integrovány do stávajícího řídicího systému autobusu, standardní tlačítkové spínače jsou pohodlně umístěny na palubní desce řidiče – umožňují řidičům aktivovat, vysunout nebo zasunout rampu s minimálním úsilím a bez nadměrného odlákání pozornosti od bezpečnosti jízdy.
Jeho nejvýraznější a nejvíce inovativní vlastnost spočívá v inteligentním návrhu: po vytažení se zadní konec rampy automaticky zvedne a přizpůsobí přesně výšce stupně autobusu, čímž efektivně eliminuje jakýkoli svislý rozdíl mezi povrchem rampy a podlahou autobusu. To vytváří mimořádně hladký a plynulý přechod, což je klíčové pro usnadnění stabilního, bezpečného a bezstresového nástupu a výstupu osob na invalidním vozíku. Na rozdíl od tradičních ramp, které mohou mít nerovné povrchy nebo mezery, tato funkce automatického nastavení výšky snižuje riziko zachycení kol vozíku nebo jeho převrácení a poskytuje pocit bezpečí jak uživateli vozíku, tak doprovázejícímu pečovateli. Navíc je povrch rampy vybaven protiskluznou strukturou, která dále zvyšuje přilnavost a bezpečnost i za mokra nebo na kluzkém povrchu.
Důležité je, že elektrický zvedák pro invalidní vozíky řady EWR-L plně splňuje přísné požadavky národní normy GB-13094-2017 „Bezpečnostní požadavky na konstrukci autobusů pro přepravu cestujících“. Tato shoda nejen potvrzuje vysoké bezpečnostní a kvalitativní standardy produktu, ale také zajišťuje, že dopravci mohou zvedák používat, aniž by porušili platná ustanovení, čímž podporují své snahy o splnění požadavků na přístupnost a plnění svých sociálních povinností. Celkově řešení zvedáku řady EWR-L představuje promyšlené a praktické opatření, které zvyšuje inkluzivitu městské hromadné dopravy, umožňuje osobám na invalidních vozících snazší a důstojnější pohyb po městě a zároveň zachovává provozní efektivitu autobusové dopravy.

Parametry produktu
Model |
nominální délka platformy A |
nominální šířka platformy B |
celková šířka C |
celková délka D |
celková tloušťka F |
montážní tloušťka F |
maximální výška podlahy G |
EWR-L1-YG |
1027 |
1007 |
1130 |
1428 |
95 |
70 |
350 |

Hlavní výhoda
Bezproblémové a hladké připojení: Po vytažení rampy se zadní konec automaticky zvedne, čímž dosáhne skutečně bezmezího spojení s podlahou vozidla, výrazně zlepšuje plynulost a bezpečnost přístupu invalidního vozíku.
Skrytá instalace šetří prostor: Plně integrovaná pod schůdky nemá žádný vliv na běžné nastupování a vystupování cestujících ani na vnitřní uspořádání vozidla, zachovává původní přístupnost vozidla.
Víceúrovňová inteligentní bezpečnostní ochrana: Zahrnuje zvukové poplachy během provozu, zamykání dveří při aktivaci a automatické zastavení při nárazu na překážku. Volitelně je k dispozici i snímač zátěže 15 kg pro zajištění bezpečného a spolehlivého použití.
Splňuje vysoké domácí a mezinárodní normy: Odpovídá čínské povinné národní normě GB-13094-2017 a zároveň splňuje certifikace EU CE a E-MARK, zajišťuje soulad s dvojitou normou kvality.
Pohodlná a stabilní instalace: Nabízí vestavěný design omezení instalace, který předchází problémům způsobeným nesprávnou instalací a zajišťuje dlouhodobě stabilní provoz. Je také součástí manuální nouzová funkce jako redundantní bezpečnostní opatření.




Společenský profil
Společnost Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. byla založena v roce 2001, má výrobní plochu přibližně 10 000 m², více než 70 zaměstnanců a zahrnuje výzkum a vývoj, výrobu a prodej – je profesionálním čínským výrobcem zařízení pro přístupnost automobilů.
Naše hlavní produkty zahrnují zvedáky pro invalidní vozíky, vodicí pomůcky pro nástup invalidních vozíků, elektrické stupně, otočná sedadla, úložná zařízení pro invalidní vozíky, upevnění pro invalidní vozíky, upevnění sedadel, pomocné prostředky pro řízení vozidel osobami s postižením, zvedáky pro invalidní vozíky do zavazadlového prostoru atd. a také poskytujeme služby přizpůsobení a servis pro hlavní domácí i zahraniční zákazníky.

Často kladené otázky
Otázka 1: Jaké jsou vaše podmínky balení?
Odpověď: Obecně zboží balíme do kartonů, překližkových beden nebo na palety, přičemž konkrétní způsob je určen objemem vaší objednávky. Tento detail bude vždy jasně uveden v proforma faktuře.
Q2. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Odpověď: Přijímáme platby převodem (T/T). U běžných objednávek je vyžadována úhrada v plné výši. U objednávek s vysokou hodnotou je k dispozici flexibilní platební plán: můžete zaplatit 30 % jako zálohu předem a zbývajících 70 % před dodáním. Jakmile bude vaše objednávka téměř připravena k expedici, okamžitě vás o tom informujeme.
Q3. Jaké jsou vaše dodací podmínky?
Odpověď: Podporujeme různé obchodní podmínky včetně EXW, FOB, CFR, CIF a DDU, abychom splnili vaše různé požadavky na logistiku.
Q4. Jak dlouho trvá vaše dodání?
A: Obvykle dodání trvá 3–30 dní po obdržení vaší zálohy. Přesná doba dodání závisí na typu produktů a celkovém objednaném množství.
Q5. Můžete vyrábět zboží podle dodaných vzorků?
A: Ano, samozřejmě. Můžete nám zaslat fotografie vzorků nebo technické výkresy, načež náš odborný inženýrský tým posoudí proveditelnost a rychle poskytne zpětnou vazbu.
Q6. Jaká je vaše politika vzorkování?
A: Vzorky můžeme poskytnout, pokud jsou požadované položky skladem. Upozorňujeme, že náklady na vzorek a poplatky za mezinárodní dopravu hradí zákazník.
Q7. Provádíte kontrolu kvality u všech zboží před dodáním?
A: Ano, před dodáním každou sérii produktů podrobně zkontrolujeme, abychom zajistili splnění požadovaných norem.
Q8. Přijímáte zakázky OEM?
A: Ano, služby OEM jsou k dispozici, aby splnily vaše požadavky na vlastní značku a individuální specifikace produktu.