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Rampe électrique pour fauteuil roulant EWR-L
La rampe pour fauteuil roulant électrique de la série EWR-L est une solution d'accessibilité spécialement conçue pour les bus urbains à plancher bas (bus avec un seul marchepied). Installée sous les marches du véhicule, elle ne perturbe ni la circulation normale des passagers ni l'espace intérieur. La rampe est fabriquée en aluminium léger et résistant, en panneaux d'aluminium alvéolés et en acier inoxydable, toutes les opérations étant commandées par des interrupteurs boutons standards situés sur le tableau de bord. Sa caractéristique unique réside dans le fait que, lorsqu'elle est déployée, son extrémité arrière se soulève automatiquement, éliminant ainsi la différence de hauteur au niveau du seuil de la marche et créant une transition en douceur avec le plancher du bus, facilitant une entrée et une sortie stables pour les fauteuils roulants. Le produit est conforme à la norme nationale GB-13094-2017 « Exigences de sécurité relatives à la structure des autobus pour passagers ».
- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
La rampe pour fauteuil roulant électrique de la série EWR-L est une solution d'accessibilité sophistiquée et centrée sur l'utilisateur, spécialement conçue pour les bus urbains à plancher bas, également connus sous le nom de bus à une seule marche — un modèle courant dans les systèmes de transport public urbain destiné à améliorer le confort des passagers en général. Alors que les villes du monde entier s'efforcent d'améliorer la mobilité inclusive et de garantir un accès égal aux transports publics pour les personnes en situation de handicap, cette rampe se révèle être un élément essentiel comblant l'écart entre la conception standard des bus et les besoins spécifiques des utilisateurs de fauteuils roulants. Installée discrètement sous les marches existantes du véhicule, sa conception compacte et intégrée fait en sorte qu'elle n'entrave pas le déplacement normal des passagers aux heures de pointe ni ne gaspille d'espace intérieur précieux, un avantage majeur pour les exploitants de transports publics qui doivent concilier accessibilité et efficacité opérationnelle.
En termes de construction, la rampe est méticuleusement fabriquée à partir d'une combinaison haute performance de matériaux légers et durables, notamment de l'aluminium de qualité aéronautique, des panneaux en aluminium alvéolaire et de l'acier inoxydable résistant à la corrosion. Ce choix de matériaux n'est pas arbitraire : l'aluminium et les panneaux en aluminium alvéolaire réduisent considérablement le poids total de la rampe, minimisant ainsi la charge supplémentaire imposée au bus, sans nuire à l'efficacité énergétique du véhicule ni à son intégrité structurelle. Par ailleurs, les composants en acier inoxydable renforcent la résistance de la rampe à l'usure, aux déchirures et aux facteurs environnementaux tels que l'humidité et le sel de voirie, assurant une longue durée de vie même dans les conditions exigeantes des opérations quotidiennes de bus urbains. Toutes les fonctions de fonctionnement de la rampe sont parfaitement intégrées au système de commande existant du bus, les interrupteurs standards étant commodément situés sur le tableau de bord du conducteur — permettant ainsi au conducteur d'activer, de déployer ou de replier la rampe avec un minimum d'effort et sans détourner excessivement son attention de la sécurité routière.
Son caractéristique la plus distinctive et innovante réside dans son design intelligent : lorsqu'il est déployé, l'extrémité arrière de la rampe se soulève automatiquement et s'ajuste à la hauteur exacte du seuil de la marche du bus, éliminant ainsi efficacement toute différence de hauteur verticale entre la surface de la rampe et le plancher du bus. Cela crée une transition exceptionnellement fluide et continue, essentielle pour faciliter une entrée et une sortie stables, sûres et sans stress pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Contrairement aux rampes traditionnelles qui peuvent présenter des surfaces irrégulières ou des intervalles, cette fonction d'ajustement automatique de hauteur réduit le risque que les roues du fauteuil roulant se coincent ou provoquent un basculement, offrant ainsi une sensation de sécurité tant à l'utilisateur du fauteuil roulant qu'à l'accompagnateur. En outre, la surface de la rampe est dotée d'une texture antidérapante, renforçant davantage l'adhérence et la sécurité, même par temps humide ou glissant.
Il est important de noter que la rampe pour fauteuil roulant électrique de la série EWR-L est entièrement conforme aux exigences rigoureuses de la norme nationale GB-13094-2017 « Exigences de sécurité relatives à la structure des autobus voyageurs ». Cette conformité témoigne non seulement d'un haut niveau de sécurité et de qualité du produit, mais garantit également aux exploitants de transports publics qu'ils peuvent installer cette rampe sans enfreindre les réglementations en vigueur, ce qui les aide à respecter les obligations d'accessibilité et à assumer leurs responsabilités sociales. Dans l'ensemble, la rampe de la série EWR-L constitue une solution réfléchie et pratique qui renforce l'inclusion dans les transports publics urbains, rendant les déplacements en ville plus accessibles et dignes pour les utilisateurs de fauteuils roulants, tout en préservant l'efficacité opérationnelle des services de bus publics.
Paramètres du produit
Modèle |
longueur nette de la plateforme A |
largeur nette de la plateforme B |
largeur totale C |
longueur totale D |
épaisseur totale F |
épaisseur de fixation F |
hauteur maximale du plancher G |
EWR-L1-YG |
1027 |
1007 |
1130 |
1428 |
95 |
70 |
350 |
Avantages essentiels
Connexion fluide et sans à-coup : Une fois la rampe déployée, l'extrémité arrière se soulève automatiquement, assurant une connexion véritablement continue avec le plancher du véhicule, améliorant considérablement la fluidité et la sécurité d'accès pour les fauteuils roulants.
Installation intégrée pour économiser de l'espace : Entièrement intégrée sous la marche, elle n'a aucun impact sur l'embarquement et le débarquement normaux des passagers ni sur l'aménagement intérieur du véhicule, préservant ainsi l'accessibilité d'origine du véhicule.
Multiples protections de sécurité intelligentes : Comprend des alarmes sonores pendant le fonctionnement, une interdiction d'ouverture de porte et un arrêt automatique en cas de détection d'obstacles. Un capteur de poids optionnel de 15 kg est également disponible pour garantir une utilisation sûre et fiable.
Conforme aux normes nationales et internationales strictes : Respecte la norme nationale chinoise obligatoire GB-13094-2017 et a obtenu les certifications CE et E-MARK de l'Union européenne, assurant une conformité aux deux standards en matière de qualité.
Installation pratique et stable : Présente une conception intégrée de limitation d'installation, évitant les problèmes causés par une installation incorrecte et garantissant un fonctionnement stable à long terme. Une fonction manuelle d'urgence est également incluse en tant que mesure de sécurité redondante.
Profil de l'entreprise
Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. a été fondée en 2001, dispose d'une superficie d'usine d'environ 10 000 mètres carrés et emploie plus de 70 salariés, intégrant recherche et développement, production et vente, et est un fabricant leader professionnel national d'équipements d'accessibilité automobile.
Nos principaux produits incluent des élévateurs pour fauteuils roulants, des guides d'embarquement pour fauteuils roulants, des marches électriques, des sièges pivotants, des dispositifs de rangement pour fauteuils roulants, des équipements fixes pour fauteuils roulants, des fixations de siège, des aides à la conduite pour véhicules adaptés aux personnes handicapées, des élévateurs de coffre pour fauteuils roulants, etc., et nous proposons également l'adaptation et des services pour les principaux clients nationaux et internationaux.
FAQ
Q1. Quelles sont vos conditions d'emballage ?
R : Généralement, nous emballons les marchandises dans des cartons, des caisses en contreplaqué ou sur des palettes, la méthode spécifique étant déterminée par la quantité de votre commande. Ce détail sera toujours clairement indiqué sur la facture proforma.
Q2. Quels sont vos termes de paiement ?
R : Nous acceptons les paiements par virement bancaire (T/T). Pour les commandes courantes, le paiement intégral est requis. Pour les commandes de grande valeur, un plan de paiement flexible est disponible : vous pouvez verser 30 % à titre d'acompte dès le début, puis le solde restant de 70 % avant la livraison. Nous vous informerons immédiatement dès que votre commande sera presque prête à être expédiée.
Q3. Quels sont vos termes de livraison ?
R : Nous prenons en charge plusieurs incoterms, notamment EXW, FOB, CFR, CIP et DDU, afin de répondre à vos différents besoins logistiques.
Q4. Quel est votre délai de livraison ?
A : Normalement, la livraison prend de 3 à 30 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai exact dépend du type de produits et de la quantité totale de la commande.
Q5. Pouvez-vous produire des marchandises selon des échantillons fournis ?
A : Absolument. Vous pouvez nous envoyer des photos des échantillons ou des dessins techniques, et notre équipe d'ingénieurs professionnels évaluera la faisabilité et fournira rapidement un retour.
Q6. Quelle est votre politique d'échantillons ?
A : Nous pouvons fournir des échantillons si les articles demandés sont en stock. Veuillez noter que le coût des échantillons et les frais de messagerie internationale seront à la charge du client.
Q7. Effectuez-vous des tests de qualité sur toutes les marchandises avant la livraison ?
A : Oui, nous effectuons un contrôle qualité strict à 100 % sur chaque lot de produits avant la livraison afin de garantir qu'ils répondent aux normes requises.
Q8. Acceptez-vous les commandes OEM ?
A : Oui, les services OEM sont disponibles pour répondre à vos besoins personnalisés en matière de marque et de produit.
