Rampa do wózka inwalidzkiego EWR-TD02 elektryczna
Dwustopniowy elektryczny rampa do wózków inwalidzkich EWR-TD02 to rozwiązanie zapewniające dostępność, specjalnie zaprojektowane dla niskopodłogowych autobusów miejskich i pojazdów BRT (Bus Rapid Transit). Rampa jest montowana na równi z podłogą pojazdu, dzięki czemu nie przeszkadza w normalnym wsiadaniu i wysiadaniu pasażerów oraz nie zajmuje przestrzeni wewnątrz pojazdu ani pod zawieszeniem. Napęd i sterowanie są elektryczne, za pomocą jednego przycisku umieszczonego na desce rozdzielczej. Korpus rampy wykonany jest z aluminium o wysokiej wytrzymałości, paneli aluminiowych typu plastra miodu oraz stali nierdzewnej, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i dużą nośność. Powierzchnia została pokryta warstwą przeciwpoślizgową, gwarantując skuteczną ochronę bezpieczeństwa użytkowników wózków inwalidzkich.
- Przegląd
- Polecane produkty
Rampa elektryczna EWR-TD02 w dwóch etapach to profesjonalne i wysoce elastyczne rozwiązanie zapewniające dostępność, specjalnie zaprojektowane dla autobusów miejskich o niskiej podłodze oraz pojazdów BRT (Bus Rapid Transit) – dwóch podstawowych modeli w nowoczesnych systemach transportu publicznego, charakteryzujących się dużym natężeniem ruchu pasażerskiego i wymagających skutecznych oraz powszechnie dostępnych usług przemieszczania. W miarę jak postępuje urbanizacja i rozwijają się sieci komunikacji publicznej, rośnie zapotrzebowanie na udogodnienia dostosowane do pojazdów o dużej pojemności, takich jak BRT czy autobusy miejskie o niskiej podłodze. Niniejsza dwustopniowa rampa elektryczna została opracowana właśnie w celu zaspokojenia tego kluczowego zapotrzebowania, eliminując bariery w dostępie dla użytkowników wózków inwalidzkich w dynamicznych warunkach miejskiego transportu publicznego.
Wyróżniającą cechą rampy EWR-TD02 jest jej projekt instalacji na poziomie podłogi: jest ona montowana całkowicie w poziomie z podłogą pojazdu, co stanowi przemyślane rozwiązanie inżynierskie zapobiegające zakłócaniu normalnego przepływu pasażerów przy wchodzeniu i wysiadaniu. Nawet w godzinach szczytu, gdy ruch pasażerów jest duży, rampa pozostaje nieinwazyjna, zapobiegając przeciążeniu wejścia do pojazdu i utrzymując płynny przebieg usług komunikacji publicznej. Co więcej, ta metoda instalacji eliminuje konieczność dodatkowej przestrzeni wewnątrz wnętrza pojazdu lub pod podwoziem — co stanowi istotną zaletę dla operatorów transportu, ponieważ zarówno niskopodłogowe busy miejskie, jak i pojazdy BRT często mają ograniczoną przestrzeń wewnętrzną i podwoziową przeznaczoną na urządzenia pomocnicze. Unikając zajmowania przestrzeni, rampa zapewnia, że oryginalna przewozowa zdolność pojazdu oraz jego równowaga strukturalna nie są naruszane.
Rampa wykorzystuje całkowicie elektryczny system napędowy i jest kontrolowana za pomocą pojedynczego przycisku umieszczonego wygodnie na desce rozdzielczej pojazdu, co upraszcza procedury obsługi dla kierowców. W intensywnych sytuacjach transportowych, gdy kierowcy muszą jednocześnie radzić sobie z wieloma zadaniami – takimi jak monitorowanie przepływu pasażerów, obserwowanie warunków drogowych i przestrzeganie rozkładu jazdy – projekt sterowania jednym przyciskiem minimalizuje złożoność operacyjną. Kierowca może uruchomić, wysunąć lub schować rampę poprzez proste naciśnięcie przycisku, bez konieczności uciążliwych ręcznych operacji czy długotrwałego odrywania uwagi, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy oraz efektywność obsługi pasażerów niepełnosprawnych.
Wykonana z wysokowydajnej kombinacji materiałów, w tym aluminium o dużej wytrzymałości, paneli aluminiowych typu plastra miodu oraz stali nierdzewnej, konstrukcja rampy charakteryzuje się wyjątkową stabilnością strukturalną i trwałością. Aluminium o dużej wytrzymałości oraz panele aluminiowe typu plastra miodu zmniejszają całkowitą wagę rampy, zachowując jednocześnie wysoką nośność, co zapewnia bezpieczne utrzymanie różnorodnych rodzajów wózków inwalidzkich wraz z ich użytkownikami. Tymczasem komponenty ze stali nierdzewnej oraz ogólny dobór materiałów zapewniają doskonałą odporność na korozję, umożliwiając rampie wytrzymywanie trudnych warunków środowiskowych, takich jak deszcz, śnieg, sól drogowa i wilgoć – typowe wyzwania dla pojazdów komunikacji miejskiej pracujących na zewnątrz przez cały rok. Dodatkowo powierzchnia rampy została pokryta specjalnym antypoślizgowym środkiem, który znacząco zwiększa tarcie nawet w warunkach mokrych lub śliskich, skutecznie zapobiegając poślizgowi wózków inwalidzkich podczas wchodzenia i schodzenia, a tym samym gwarantując bezpieczeństwo użytkowników.
Ogólnie rzecz biorąc, dwustopniowy podnośnik elektryczny EWR-TD02 to starannie zaprojektowane rozwiązanie dostosowane do specyficznych potrzeb niskopodłogowych autobusów miejskich i pojazdów BRT. Jego oszczędzająca przestrzeń instalacja, intuicyjna jednoprzyciskowa kontrola, trwała i odporna na korozję konstrukcja oraz niezawodne antypoślizgowe funkcje bezpieczeństwa czynią go idealnym wyborem dla operatorów transportu publicznego dążących do poprawy dostępności. Dzięki zintegrowaniu tego podnośnika systemy transportu publicznego mogą lepiej sprostać potrzebom pasażerów poruszających się na wózkach inwalidzkich, promując równy dostęp do podróży miejskich i wspierając rozwój miast bez barier, zachowując jednocześnie wydajność operacyjną usług transportu masowego.

Parametry produktu
Model |
Długość netto platformy A |
Szerokość netto platformy B |
Całkowita długość C |
Całkowita szerokość D |
Grubość E |
Wysokość podłogi pojazdu F |
EWR-TD02-1 |
1063-1072 |
867 |
834 |
1017 |
84 |
≤370 |

Kluczowe zalety
Pełne wypoziomowanie, ukryta instalacja: Po zamontowaniu jest całkowicie w poziomie z podłogą pojazdu, nie wpływając na ruch pasażerów, układ wnętrza ani prześwit pojazdu, osiągając prawdziwą integrację typu „niewidzialna”.
Podwójna ochrona z inteligentnym czujnikiem: opcjonalna funkcja czujnika ciśnienia 15 kg, platforma wyposażona w czujnik oporu 150 N–300 N podczas wysuwania, automatyczne zatrzymanie przy napotkaniu przeszkody, zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa rezerwowego.
Niski pobór mocy i niezawodność: prąd statyczny wynosi niemal zero w trybie bezczynności, co znacznie oszczędza energię; dodatkowo wyposażony w funkcję ręcznego uruchomienia awaryjnego przy braku zasilania, gwarantując ciągłą pracę pojazdu w sytuacjach awaryjnych.
Wysoka wytrzymałość i duża adaptacyjność: wysuwna platforma wykonana z wysokowytrzymałych aluminiowych płyt antypoślizgowych, odpornych na wodę i trwała, o dużej nośności; może normalnie się wysuwać i chować nawet przy pasażerach stojących na płycie prowadzącej, dostosowując się do skomplikowanego ruchu pasażerów.
Wygodna obsługa i integracja z pojazdem: napęd elektryczny ułatwiająca obsługę; wyposażona w funkcję blokady sprzężonej z pojazdem, zapewniającą bezpieczną i zsynchronizowaną pracę z całym pojazdem.


Profil Firmy
Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. została założona w 2001 roku, posiada teren fabryczny o powierzchni około 10 000 metrów kwadratowych, ponad 70 pracowników, integruje badania i rozwój, produkcję oraz sprzedaż, jest profesjonalnym liderem w branży sprzętu dostosowującego samochody osobowe dla rynku krajowego.
Nasze główne produkty obejmują podnośniki dla wózków inwalidzkich, prowadnice do wchodzenia z wózkiem inwalidzkim, stopnie elektryczne, siedzenia obrotowe, urządzenia do przechowywania wózków inwalidzkich, mocowania do wózków inwalidzkich, mocowania siedzeń, urządzenia wspomagające jazdę dla niepełnosprawnych, podnośniki do wózków inwalidzkich do bagażnika itp., a także oferujemy doborę i usługi dla głównych krajowych i zagranicznych klientów.

Często zadawane pytania
Pytanie 1. Jakie są Wasze warunki pakowania?
Odp.: Zwykle towary pakowane są w kartony, skrzynie z płyty warstwowej lub na paletach, przy czym konkretna metoda zależy od wielkości zamówienia. Szczegół ten zawsze zostanie wyraźnie określony we fakturze proforma.
Q2. Jakie są wasze warunki płatności?
Odp.: Akceptujemy płatności przelewem bankowym (T/T). Dla zwykłych zamówień wymagana jest pełna zapłata. Dla dużych zamówień dostępny jest elastyczny plan płatności: można uiścić 30% wartości jako zaliczkę, a pozostałe 70% przed wysyłką. Natychmiast poinformujemy Cię, gdy Twoje zamówienie będzie prawie gotowe do wysyłki.
Q3. Jakie są wasze warunki dostawy?
Odp.: Obsługujemy różne warunki handlowe, w tym EXW, FOB, CFR, CIF i DDU, aby spełnić różne potrzeby logistyczne.
Q4. Jaki jest Wasz czas dostawy?
A: Zazwyczaj dostawa trwa od 3 do 30 dni po otrzymaniu zaliczki. Dokładny czas realizacji zależy od rodzaju produktów oraz całkowitej ilości zamówienia.
Q5. Czy możecie wyprodukować towary na podstawie dostarczonych próbek?
A: Oczywiście. Możesz przesłać nam zdjęcia próbek lub rysunki techniczne, a nasz profesjonalny zespół inżynierski oceni wykonalność i szybko przedstawi odpowiednią informację zwrotną.
Q6. Jaka jest wasza polityka w zakresie próbek?
A: Możemy dostarczyć próbki, o ile żądane artykuły są dostępne w magazynie. Prosimy pamiętać, że koszt próbek oraz opłaty za międzynarodową firmę kurierską ponosi klient.
Q7. Czy przeprowadzacie testy jakościowe na wszystkich towarach przed dostawą?
A: Tak, przed każdą dostawą implementujemy rygorystyczną 100% kontrolę jakości każdej partii produktów, aby zapewnić zgodność z wymaganymi standardami.
Q8. Czy akceptujecie zamówienia OEM?
A: Tak, usługi OEM są dostępne, aby spełnić Twoje indywidualne wymagania dotyczące markowania i produktu.