ຄວາມງ່າຍດາຍ ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນອັນດັບທຳອິດ: Xinder ສະແດງຕຳແໜ່ງຜູ້ຊ່ວຍ SLIFT Classic ລຸ້ນໃໝ່

ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດແຫ່ງທຳອິດທີ່ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດທີ່ນັ່ງສະບັກສຸກ, ແລະ ປັດຈຸບັນເປັນຜູ້ຜະລິດພຽງແຕ່ລາຍດຽວໃນຈີນທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສົບການອັນຮຸ່ມເຮືອງໃນການສະໜອງທີ່ນັ່ງສະບັກສຸກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍສານ, Xinder ໄດ້ມີເປົ້າໝາຍມາຕະຫຼອດໃນການເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການປັບປຸງ ແລະ ງ່າຍດາຍຕໍ່ງານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງທີ່ນັ່ງສະບັກສຸກ SLIFT V1 ທີ່ນິຍົມ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງໄວ້ເຊິ່ງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼັກໆ, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວທີ່ນັ່ງສະບັກສຸກ SLIFT Classic (ຮຸ້ນຄລາສສິກ), ຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມງ່າຍດາຍ ແລະ ຄວາມທົນທານ ເພື່ອສະໜອງແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າໃຫ້ແກ່ກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ.

ຮຸ້ນ V1, ເຊິ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນແບບແທ້ງຂອງຊຸດ Xinder seat ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ, ໄດ້ຖືສິทธິບັດການຄິດຄົ້ນແລະສິດທິບັດຮູບແບບປະໂຫຍດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຊາດ, ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂັ້ນເຂັ້ມງວງຂອງ EU ແລະ ມາດຕະຖານຊາດ, ແລະ ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນທີ່ເຂັ້ມງວງຫຼາຍກວ່າ 30 ຢ່າງໂດຍ GAC Group, ລວມເຖິງຄວາມທົນ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດງານ. ໃນຖານະເປັນການຕັ້ງຄ່າ OE ມາດຕະຖານສໍາລັບຮຸ້ນ GAC M8 ຮຸ້ນສະບຽງ, ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆ, ສ້າງຊື່ສຽງທີ່ໜັກແໜ້ນໃນດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. SLIFT Classic ສືບທອດການອອກແບບດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຟັງຊັ່ນສໍາຄັນທັງໝົດຂອງ V1, ລວມເຖິງວັດສະດຸລະດັບລົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງ, ມໍເຕີ້ທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕອນບິດສູງ, ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຕັດທອນຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມທີ່ໃຊ້ງານບໍ່ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ. ມັນຍັງໄດ້ບູລະລົງເອົາເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂັ້ນສູງຈາກທີ່ນັ່ງສະບຽງຮຸ້ນ V2 ມາໃຊ້ງານ, ປັບປຸງຄວາມລຽບລຽງໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງການຄວບຄຸມ, ເພື່ອຍົກລະດັບປະສົບການໃຊ້ງານຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍລວມ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງແຖວການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານການຮັບຮອງ OEM ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຄຸ້ມຄອງຕັ້ງແຕ່ການກວດກາວັດຖຸດິບ, ການປະສົມປະສານຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. Xinder ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດມໍໂທຣ້າຍໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ (ບໍລິສັດຈົດທະບຽນທີ່ມີປະສົບການດ້ານຊິ້ນສ່ວນລົດມາຫຼາຍປີ) ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ໃຊ້ມໍໂທຣ້າທີ່ເງິບສຽງເປັນພິເສດຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະສຽງດັງຕ່ຳ, ມີແຮງບິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫ້ອງທົດລອງກັນສຽງແບບມືອາຊີບຂອງຕົນເອງ ທີ່ມີເຄື່ອງມືທົດສອບທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນວ່າລະດັບສຽງດັງຂອງທຸກທີ່ນັ່ງສະບາຍຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານ OEM ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການໃຊ້ງານທີ່ເງິບສຽງ ແລະ ສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້.

ດ້ວຍການອ້າງອີງຈາກແນວຄິດການອອກແບບທີ່ເອື້ອອັງຕໍ່ມະນຸດຂອງຜະລິດຕະພັນເກົ້າອີ້ສະຫວັດດີການຍີ່ປຸ່ນໂທຍ້ອດ, SLIFT Classic ໄດ້ງ່າຍດາຍປຸ່ມຄວບຄຸມດ້ວຍມືໃຫ້ເຫຼືອງເປັນສອງປຸ່ມຫຼັກ—ໜຶ່ງສຳລັບການເຂົ້າ ແລະ ອີກໜຶ່ງສຳລັບການອອກ—ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການເຄື່ອນໄຫວໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຖ້ຽງກັບສະຫຼັບແບບດັ້ງເດີມ 4 ປຸ່ມ, ການອອກແບບທີ່ງ່າຍຂຶ້ນນີ້ໄດ້ກຳຈັດຄວາມສັບສົນໃນການໃຊ້ງານ, ບໍ່ຕ້ອງຮຽນຮູ້ຢ່າງສັບຊ້ອນ ແລະ ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ສະຫຼັບສອງປຸ່ມນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານສຸຂະພະບານ ແລະ ສຸຂະພະບານຕ່າງໆ, ໂດຍມີຜົນງານທີ່ດີເດັ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊື້ນສູງ ແລະ ການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ນິຍົມໃນທຸກສະຖານະການ.

ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ສ່ວນຫຼາຍໃນການດັດແປງທີ່ນັ່ງລົດຕົ້ນສະບັບ, SLIFT Classic ຈະຖອດຝາປິດຂ້າງແລະສະຫຼັບທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກ ແຕ່ຍັງຄົງໄວ້ເຄື່ອງວາຍທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີ່ນັ່ງລົດຕົ້ນສະບັບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍຸ່ງຍາກ ແລະ ເວລາໃນການຕິດຕັ້ງ. ທຸກໆຂັ້ວຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມກັບຮຸ່ນລົດຕົ້ນສະບັບຖືກລຶບອອກ, ເຫຼືອພຽງແຕ່ສະຫຼາກເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນລວດທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ຊ່າງຕິດຕັ້ງສາມາດຈຳແນກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນລວດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮຸ່ນລົດນັກຂັບຫຼັກຫຼາຍຮຸ່ນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວ.

ທີ່ນັ່ງສະບາຍສຸດຄລາສສິກໃຊ້ຄອນໂທລເລີ່ 2 ປຸ່ມ; ການກົດປຸ່ມທັງສອງພ້ອມກັນຈະເຮັດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອັບຯມືຖື ຫຼື ໂປຣແກຣມເລັກ WeChat ເພື່ອຂຽນໂປຣແກຣມແບບມືອາຊີບ. ທຸກໆໜ້າທີ່ສັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ ແລະ ການກວດສອບຂະນະຕິດຕັ້ງ, ພ້ອມທັງການວິນິດໄສຂໍ້ຜິດພາດໃນຂະນະບໍລິການຮັກສາ, ຈະຖືກດໍາເນີນການຜ່ານແອັບຯ ຫຼື ໂປຣແກຣມເລັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການຮົບກວນຜູ້ໃຊ້ຜູ້ສູງອາຍຸໃນການດໍາເນີນງານງ່າຍໆປະຈໍາວັນ ແລະ ຍັງຍົກສູງປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງການຫັນທີ່ນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ 250 ລະດັບໃນຂະນະດໍາເນີນງານພ້ອມກັນ, ເຊິ່ງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຊ້ທຸກຊ່ວງອາຍຸ. ຜູ້ໃຊ້ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມໄວສາມາດເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຊ້າກວ່າເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສາມາດປັບໄປຫາຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສະດວກ ແລະ ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງນຳໃຊ້ອະລະກິດທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງຊ້າໆ ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍ Xinder. ໂດຍອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຂອງຜູ້ໃຊ້, ລະບົບຈະຄຳນວນໄລຍະທາງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງຊ້າໆກ່ອນທີ່ຈະເຖິງຕຳແໜ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການຢຸດຢູ່ຄວາມໄວສູນ (0) ໃນຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໄດ້ດີກວ່າຜະລິດຕະພັນແຂ່ງຂັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງມັກຈະໃຊ້ການຕັດໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີໂດຍກົງຫຼັງຈາກເຂົ້າຕຳແໜ່ງ—ການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເອີ້ນຕົວໄປຂ້າງໜ້າຍ້ອນຄວາມຝືນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼຸດລົງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ Xinder ມີການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງຊ້າໆ ແບບມີຄວາມສະຫຼາດ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະຖຽນລະພາບ, ພ້ອມທັງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງອ່ອນໂຍນ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ຄວາມໄວສູງ, ຊ່ວຍກຳຈັດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການການຂີ່ຂີ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸ.

ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າກົນຂອງ Xinder ພັດທະນາຢ່າງເຕັມຮູບແບບດ້ວຍຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານຢ່າງສົມບູນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ ເພື່ອຮອງຮັບການປັບປຸງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ລະບົບນີ້ນຳໃຊ້ຊິບຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານສູງຂຶ້ນ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ້ທີ່ແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນສະຖິດຕ່ຳລົງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສາຍພັນໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີຊ່ວງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຮອງຮັບການດຳເນີນງານອັບເດດຊອບແວຜ່ານ OTA ຜ່ານເຄືອຂ່າຍຄລາວດ໌—ເຊີບເວີໂປຼແກຼມຄລາວດ໌ຂອງ Xinder ຈະອັບເດດຊອບແວຂອງທີ່ນັ່ງຢ່າງໄກຕາມລະບົບ, ຮັບປະກັນໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໃຊ້ງານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຈຸດປັບປຸງໃໝ່ໆໄດ້ຢູ່ສະເໝີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຳເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ສົ່ງຜະລິດຕະພັນກັບຄືນ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ.