WCT ລະບົບຕູ້ຢູ່ເທິງຖັງລົດສໍາລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ
ລະບົບເກັບຮັກສາວີນໄມ້ຕິດຕັ້ງທາງດ້ານເທິງຂອງຍານພາຫະນະ WCT ແມ່ນອຸປະກອນຊ່ວຍເຂົ້າເຖິງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດ sedan ແລະ SUV. ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຈະເກັບຮັກສາວີນໄມ້ທີ່ພັບແລ້ວໄວ້ໃນກ່ອງພິເສດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບຮັກສາ ແລະ ນຳໃຊ້ວີນໄມ້ທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ວີນໄມ້, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບສາມາດຄວບຄຸມລະບົບໄດ້ຈາກໄລຍະໄກຜ່ານສະຫຼັບມື ຫຼື ຜ່ານແອັບຯໃນໂທລະສັບມືຖືໂດຍບໍ່ຕ້ອງລຸກອອກຈາກທີ່ນັ່ງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ສະດວກສະບາຍ.
- ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ




ພາລາມິເຕອລສິນຄ້າ
ຮຸ່ນ |
ຄວາມຍາວລວມ A |
ຄວາມຫຼາຍທັງໝົດ B |
ຄວາມສູງລວມ C |
ໄລຍະທາງຍືດ D |
ຄວາມຫນາຂອງເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ E |
ຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ F |
ຄວາມສູງຂອງເບາະ G |
ດ້ານຂັບ |
WCT-L |
1450 |
1320 |
470-510 |
820 |
≤330 |
≤1000 |
≤820 |
ດ້ານຊ້າຍ |
WCT-R |
1450 |
1320 |
470-510 |
820 |
≤330 |
≤1000 |
≤820 |
ດ້ານຂວາ |

ຄວາມສູງສຸດຂອງຫຼັກສູດ
ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອອກຈາກລົດໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນການ: ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຈັດເກັບ ແລະ ນຳໃຊ້ເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວໄດ້ຈາກທີ່ນັ່ງຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນການດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ອື່ນ.
ວິທີການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະອັນຫຼາກຫຼາຍ: ສະໜັບສະໜູນການຄວບຄຸມດ້ວຍປຸ່ມດຽວຜ່ານສະຫຼັບມືຖື ແລະ ຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງໄກຜ່ານແອັບຯມືຖື, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ການຮັບຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການສຳຮອງສຸກເສີນ: ຜະລິດຕະພັນຜ່ານການຮັບຮອງ EMARK ແລະ ມີຟັງຊັ່ນສຸກເສີນແບບຄູ່ມື ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະຖານະການພິເສດ.
ເບົາ ແລະ ສະດວກ: ອຸປະກອນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ລົດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ການກິນພະລັງງານຂອງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການດຳເນີນງານນັ້ນງ່າຍ ແລະ ຊັດເຈນ.
ອອກແບບມາສຳລັບການເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງ: ເນັ້ນໜັກຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບສະຖານະການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ, ແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດເກັບ ແລະ ນຳໃຊ້ເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວໃນຂະນະເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງ.
ໂປີໄຟວ່າທ່ຽງບໍລິສັດ
ບໍລິສັດ Changzhou Xinder-Tech Electric Co., Ltd. ໄດ້ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2001, ມີເນື້ອທີ່ໂຮງງານປະມານ 10,000 ຕາແມັດ, ພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 70 ຄົນ, ມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຜະລິດ ແລະ ຂາຍໃນຂັ້ນຕອນດຽວ, ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳດ້ານອຸປະກອນຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະສຳລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.
ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ ລິບໄຟຟ້າສຳລັບເຄື່ອນຍ້າຍເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ຄູ່ມືການຂຶ້ນລົງສຳລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ຂັ້ນໄຟຟ້າ, ເກົ້າອີ້ຫຼຸດໄດ້, ອຸປະກອນເກັບຮັກສາເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງເກົ້າອີ້ລ້ຽວ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງ, ອຸປະກອນຊ່ວຍຂັບລົດສຳລັບຄົນພິການ, ລິບໃນເຂດເກັບຂອງໃນທ້າຍລົດສຳລັບເກົ້າອີ້ລ້ຽວ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ພວກເຮົາຍັງມີການຈັດຫາ ແລະ ບໍລິການສຳລັບລູກຄ້າໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
Q1. ເງື່ອນໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າໃນກ່ອງກະດາດ, ກ່ອງໄມ້ແຜ່ນ ຫຼື ໃສ່ແຜ່ນຍົກ, ໂດຍທີ່ວິທີການນັ້ນຈະຖືກກຳນົດຕາມຈຳນວນການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ. ລາຍລະອຽດນີ້ຈະຖືກລະບຸຢ່າງຊັດເຈນໃນໃບເຊີ່ງແຈ້ງການກ່ອນຈັດສົ່ງ (proforma invoice) ເສມີ.
Q2. ທ່ານມີສິ່ງໃຫ້ຈ່າຍ?
A: ພວກເຮົາຍອມຮັບການຊຳລະເງິນຜ່ານທາງ T/T. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ປົກກະຕິ, ຕ້ອງຊຳລະເງິນເຕັມຈຳນວນ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ມີແຜນການຊຳລະເງິນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ທ່ານສາມາດຊຳລະ 30% ເປັນເງິນຝາກກ່ອນ, ແລະ ອີກ 70% ທີ່ເຫຼືອກ່ອນຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ທັນທີທີ່ການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານເກືອບຈະພ້ອມສົ່ງ.
Q3. ທ່ານມີສິ່ງໃຫ້ສົ່ງ?
A: ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນເງື່ອນໄຂການຄ້າຫຼາຍຮູບແບບ ລວມທັງ EXW, FOB, CFR, CIF ແລະ DDU ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທ່ານ.
Q4. ເວລາຈັດສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ທຳມະດາ, ການຈັດສົ່ງໃຊ້ເວລາ 3 - 30 ວັນຫຼັງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຊຳລະເງິນລ່ວງໜ້າຂອງທ່ານ. ເວລານຳສົ່ງທີ່ແນ່ນອນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຈຳນວນການສັ່ງຊື້ທັງໝົດ.
Q5. ທ່ານສາມາດຜະລິດສິນຄ້າຕາມຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້ໄວ້ໄດ້ບໍ?
A: ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ທ່ານສາມາດສົ່ງຮູບຖ່າຍຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແບບດ້ານວິຊາການມາໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະ ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ສະໜອງຄຳຕອບໃຫ້ທ່ານຢ່າງທັນທີ.
ຄໍາຖາມທີ 6. ນະໂຍບາຍຕົວຢ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
A: ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຕົວຢ່າງໄດ້ຖ້າສິນຄ້າທີ່ຂໍໄວ້ມີໃນສະຕັອກ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າ ລາຄາຕົວຢ່າງ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນຈະຕ້ອງຖືກຈ່າຍໂດຍລູກຄ້າ.
Q7. ທ່ານທົດສອບຄຸນນະພາບສິນຄ້າທຸກຊິ້ນກ່ອນຈັດສົ່ງບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາດຳເນີນການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ 100% ສຳລັບທຸກລ໊ອດຜະລິດຕະພັນກ່ອນຈັດສົ່ງ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ.
Q8. ທ່ານຍອມຮັບຄຳສັ່ງ OEM ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິການ OEM ມີໃຫ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ.