ຜູ້ທີ່ມີຄວາມບົກລົກດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດອັນໃດຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຕູ້ເຄື່ອນທີ່ມີເກົ້າອີ້ຫຼືເກົ້າອີ້ລົດ

ການຊື້ລົດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຈຸດປະສົງເປັນພິເສດ ລົດວີລເຄີຣ໌ ຊ່ວຍແກ້ໄຂອຸປະສັກດ້ານການເຂົ້າເຖິງທີ່ເປັນພື້ນຖານ, ແປງບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ລົດປະກົດທົ່ວໄປບໍ່ມີຈຸດເຂົ້າທີ່ຕ່ຳ, ຊ່ອງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ເທິງພື້ນ ແລະ ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດ. ຄວາມບົກລົກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດວີແຮັກເຄີຕ້ອງເຮັດການຍົກເອົາດ້ວຍຕົວເອງທີ່ບໍ່ປອດໄພ ຫຼື ຕ້ອງອີງໃສ່ບໍລິການຂົນສົ່ງສຳລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມບົກລົກເທົ່ານັ້ນ.

ດ້ວຍການບັນຈຸລະບົບປ່ຽນແປງພື້ນທີ່ຕ່ຳ, ລາວເຂົ້າອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງຍົກໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບ, ລົດວີແຮັກເຄີ ລົດວີລເຄີຣ໌ ຊ່ວຍຂຈັດອຸປະສັກດ້ານການເຂົ້າເຖິງ, ຮັກສາຄວາມເປັນອິດສະຫຼະສ່ວນບຸກຄົນ, ຂະຫຍາຍໂອກາດດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດໃນໄລຍະຍາວ.

ການເອົາຊະນະອຸປະສັງຄະຄຸນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ບໍລິບູນ

ປະໂຫຍດໃນການໃຊ້ງານຫຼັກຂອງ ລົດວີລເຄີຣ໌ ແມ່ນຢູ່ທີ່ການບໍລິບູນທາງເຄື່ອງຈັກກັບອຸປະກອນເຂົ້າເຖິງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ລົດທົ່ວໄປມີຄວາມສູງຂອງບັນໄດເຂົ້າທີ່ສູງ ແລະ ຊ່ອງເປີດຂອງປະຕູທີ່ຄັບຄືນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເອົາເຂົ້າດ້ວຍຕົວເອງເປັນອັນຕະລາຍ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ U.S. Access Board, ການບາດເຈັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີຄວາມບົກບ່ອນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າ 70% ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ການເອົາເຂົ້າດ້ວຍຕົວເອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຮູບແບບການຈັດຕັ້ງການປ່ຽນແປງ

• ການປ່ຽນແປງເຂົ້າຈາກດ້ານຂ້າງ (ຕ້ອງການພື້ນທີ່ດ້ານຂ້າງຢ່າງໜ້ອຍ 8 ໂຟຕ) ມີເຄື່ອງຈັກພື້ນທີ່ຕ່ຳລົງຈາກກະດານກັ້ນດ້ານໜ້າຈົນເຖິງລ້ອມຫຼັງ (ມັກຈະຕ່ຳລົງ 11 ເຖິງ 14.5 ນິ້ວ). ຮູບແບບນີ້ໃຫ້ພື້ນທີ່ເທິງຫົວທີ່ພໍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດໂດຍກົງຈາກເກົ້າອີ້ຫຼັງລູກປ່ອມ ຫຼື ນັ່ງຢູ່ບ່ອນຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ. ລາວເຂົ້າດ້ານຂ້າງເປີດອອກດ້ວຍກົນໄກທີ່ເປີດອອກດ້ວຍພະລັງງານ ຫຼື ກົນໄກທີ່ຝັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ ໃນເວລາໆໜຶ່ງທີ່ບໍ່ເກີນ 15 ວິນາທີ.

• ການປ່ຽນແປງເຂົ້າຈາກດ້ານຫຼັງ (ຕ້ອງການທີ່ຈອດລົດທົ່ວໄປ) ໃຊ້ທາງກາງທີ່ຕ່ຳລົງຈາກກະຈົກຫຼັງໄປຂ້າງໜ້າ. ລູກສູນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນຢານຈາກດ້ານຫຼັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈອດລົດເພື່ອຄົນທີ່ມີຄວາມບົກ khົງເປັນພິເສດ. ມັນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໂຄງສ້າງ, ຮັກສາຄວາມສູງຈາກພື້ນດ້ານຂ້າງ, ແລະ ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຄອບຄົວ.

ດ້ວຍການໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ມຸມລົດເລື່ອນທີ່ກວ້າງ, ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລ້ວ ລົດວີລເຄີຣ໌ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ດູແລ ແລະ ຜູ້ໃຊ້, ໂດຍຮັກສາຂະບວນການຂຶ້ນ-ລົງທີ່ຄາດການໄດ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ການປະຕິເສດການພົວພັນກັບບໍລິການຂົນສົ່ງສຳລັບຄົນທີ່ມີຄວາມບົກ khົງ ແລະ ບໍລິການຂີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ

ການອີງໃສ່ບໍລິການຂົນສົ່ງສຳລັບຄົນທີ່ມີຄວາມບົກ khົງທີ່ມີການຈັດຕັ້ງ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການສຳລັບການປິ່ນປົວ, ຫຼື ບໍລິການຂີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າດ້ານການດຳເນີນງານຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມບົກ khົງດ້ານການເຄື່ອນຍ້າຍ. ການສອບສອບຈາກ ອົງການບັນຊີການປົກຄອງ (GAO) ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສຳລັບຄົນທີ່ມີຄວາມບົກ khົງຕ້ອງລໍຖ້າເຖິງ 41 ນາທີເພື່ອໃຫ້ມາຮັບ, ໂດຍ 25% ຂອງການເດີນ con ທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງໄວ້ເກີດການມາຊ້າ ຫຼື ຖືກຍົກເລີກທັງໝົດ.

ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເປັນເອກະລາດ ລົດວີລເຄີຣ໌ ຄືນຄືນຄວາມສາມາດໃນການຕັດສິນໃຈສ່ວນຕົວ. ຜູ້ໃຊ້ຄວບຄຸມເວລາອອກເດີນ con, ເລືອກເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະ ຈັດການກັບການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັດຕັ້ງເວລາຫຼືເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນການເດີນທາງ.

ການຂະຫຍາຍການຈ້າງງານ, ການສຶກສາ, ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມດ້ານເມືອງ

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງຄົງເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ອັດຕາການຈ້າງງານທີ່ຕ່ຳລົງໃນບັນດາຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມພິການ. ຂໍ້ມູນຈາກ ກົມສະຖິຕິການແຮງງານຂອງສະຫະລັດ ບອກວ່າ ມີພຽງ 22.5% ຂອງບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມພິການທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນແຮງງານ, ເທື່ອລະ 65.8% ຂອງບຸກຄົນທີ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້.

1. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປະຕູເຖິງປະຕູ: ການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ ລົດວີລເຄີຣ໌ ໃຫ້ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກບ້ານໄປຍັງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ໂດຍການຂັບໄລ່ການຂີ່ລົດເມທີ່ລືມ, ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມນອກບ້ານ, ແລະ ຈຸດຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

2. ການປ່ຽນແປງເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕາມເຂດເທືອງ: ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ລົດສ່ວນບຸກຄົນຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຮັບເອົາໂອກາດການເຮັດວຽກທີ່ຢູ່ນອກເຂດເສັ້ນທາງຂອງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນເມືອງ, ວຽກເຮັດວຽນທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນເວລາປົກກະຕິ, ຫຼື ວຽກທີ່ຕ້ອງໄປປະຕິບັດຢູ່ເຂດທີ່ຫ່າງໄກ.

3. ການພັດທະນາດ້ານການສຶກສາ: ການມີລົດສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຊັ້ນຮຽນວິທະຍາໄລໃນເວລາແລງ, ການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາຊີບ, ແລະ ສຳມະນາດ້ານການພັດທະນາວິຊາຊີບທີ່ຈັດຂຶ້ນນອກເວລາປົກກະຕິຂອງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ການຄົ້ນຄວ້າຈາກສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຝຶກອົບຮົມດ້ານການຟື້ນຟູສຳລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມບົກລົງດ້ານປະຊາກອນ ແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບວຽກເຕັມເວລາສຳລັບບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມບົກລົງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ.

ຄຸນນະພາບຂອງຊີວິດ, ສຸຂະພາບຈິດໃຈ, ແລະ ການເຖິງອາຍຸຢູ່ບ້ານເດີມ

ນອກຈາກການເຂົ້າເຖິງດ້ານຮ່າງກາຍແລ້ວ, ການເປັນເຈົ້າຂອງ ລົດວີລເຄີຣ໌ ສ້າງປະໂຫຍດທາງຈິດໃຈ ແລະ ສັງຄົມທີ່ດີ. ການກຳຈັດອຸປະສັກໃນການເດີນທາງເປັນປະຈຳຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າທາງຮ່າງກາຍ ແລະ ຄວາມກັງວົນທີ່ເກີດຈາກການອອກໄປຢູ່ນອກບ້ານ.

• ຄວາມເປັນທີ່ເຄົານັບ ແລະ ຄວາມເປັນອິດສະຫຼະໃນການຕັດສິນໃຈ: ການຄວບຄຸມແຖວພະລັງງານທີ່ຢູ່ໄກໆ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ໃຊ້ເກົ້າອີ້ຫຼັງນັ່ງເຂົ້າໄປໃນລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນສ່ວນຕົວໄດ້.

• ການເຂົ້າຮ່ວມສັງຄົມ ແລະ ຄອບຄົວ: ລົດທີ່ຖືກປ່ຽນແປງແລ້ວ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມພິການເຂົ້າຮ່ວມການເດີນທາງກັບຄອບຄົວ, ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳໃນຊຸມຊົນ, ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດງານສັງຄົມ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອາໄສລົດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຈຸດປະສົງເປີດເປັນພິເສດ.

• ການສະໜັບສະໜູນການເຕີບໂຕຂຶ້ນໃນບ່ອນທີ່ຢູ່ເດີມ: ສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ມີບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເລີ່ມເສື່ອມຖອຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລົດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈະເປີດໂອກາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປຮັບບໍລິການດ້ານສຸຂະພາບຢ່າງສະໝໍ່ຳເສີ, ຊື້ຂອງໃນຮ້ານອາຫານ, ແລະ ໄປຮັບບໍລິການຟື້ນຟູ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍໄປຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດູແລເປັນພິເສດ.

ການກວດສອບອຸປະກອນຫຼັກສຳລັບຜູ້ຊື້ລົດ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ຜູ້ຊື້ທີ່ກຳລັງປະເມີນລົດ ລົດວີລເຄີຣ໌ ຄວນກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກັບອຸປະກອນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ:

• ໂປຣແກຣມການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ NMEDA (QAP): ຢືນຢັນວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດຕໍ່ລົດໄດ້ປະຕິບັດຕາມເກນການທົດສອບການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ທີ່ຖືກກວດສອບໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຈຳ່ຍອຸປະກອນເຄື່ອນຍ້າຍແຫ່ງຊາດ.

• ການປະຕິບັດຕາມ FMVSS: ຢືນຢັນວ່າການປັບປຸງພື້ນທີ່ຕ່ຳລົງ, ການຍ້າຍຖັງນ້ຳມັນ, ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນັ່ງ ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດຈົນໃນລະດັບຊາດ.

• ອຸປະກອນການຮັກສາອັດຕະໂນມັດ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ຈຸດ (four-point tiedowns) ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ RESNA WC19 ຫຼື ປຸກແຕ່ງເຂົ້າກັບເຂົ້າແຖວເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດ (AWTORS) ເພື່ອຮັກສາອຸປະກອນເຄື່ອນຍ້າຍໃນເວລາເດີນທາງ.

ການລົງທຶນໃນການປັບປຸງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງດີ: ລົດວີລເຄີຣ໌ ເປັນການຂຈັດອຸປະສັກໃນການເດີນທາງທຸກວັນ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການທົດລອງການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມພິການມີອິດສະຫຼະພາບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຖາວອນ. ສຳຫຼັບອຸປະກອນຍົກ, ລາວ, ແລະ ອຸປະກອນເຂົ້າ-ອອກຈາກລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່ Xinder .