Kako postaviti rampu za kolica za kućnu i automobilsku upotrebu

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Pravilo o nagibanju 1:12, maksimalni uzlazak i minimalna širina

-Slušni. rampa za invalidske kolice mora se pridržavati zahtjeva za nagib američkog Zakona o osobama s invaliditetom (ADA): za svaki inč vertikalnog uzdizanja, rampa se mora produžiti najmanje 12 inča horizontalnoosnivajući standardni omjer 1:12. To osigurava sigurnu, neovisnu upotrebu rukom rukom u kolicima i osobama s ograničenom snagom gornjeg dijela tijela. ADA ograničava ukupni vertikalni uspon između ravnih platforma za odmor na 30 inča; rampe koje premašuju ovu visinu zahtijevaju srednje slijetanje. Osim toga, prostorna širina između ograde ili bilo kakvih bočnih barijera mora biti najmanje 36 inča kako bi se smjestile standardne invalidske kolice bez dodira.

Dok ADA postavlja savezne temeljne vrijednosti, lokalni građevinski propisi mogu uvesti strože zahtjeve, kao što su šire razdaljine, smanjene padine (npr. 1:16), ili poboljšani standardi vuče, posebno u klimatskim uvjetima sklonih kiši, ledu ili snijegu. U svakom slučaju, ako ste u mogućnosti, možete se obratiti na ADA-ove smjernice i na izmjene kodeksa koje je vaša općina donijela prije nego što završite projektiranje ili odobrenje. Ako se ne primjenjuju ovi dvostruki zahtjevi, to može dovesti do rizika za sigurnost, neuspjeha pristupa i skupih naknadnih popravaka.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi na jednom od dvaju stupnjeva, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se vozi na jednom od stupnjeva. Ova vrata moraju biti najmanje 60 inča u dužini i širini, što omogućuje dovoljno prostora za rad vrata, promjene smjera i sigurne prelaze. Zaštita rubova nije pregovara: pregrada ili zaštitna ograda visine najmanje 2 inča mora neprekidno ići duž otvorenih strana kako bi se spriječilo slučajno klizanje kotača.

Površinski materijal mora biti čvrst, stabilan i otporan na klizište u svim vremenskim uvjetima. Primjenjive su opcije teksturiranog betona, metalnih žlijezda ili drveta obradjenog pritiskom s neprekidnim premazima, ali spojevi, šavovi ili praznine moraju biti dovoljno uski da se izbjegnu hvatanje kotača ili vrhova štapova. Redovita inspekcija za praznine, labave vezivače ili degradirane površine za vučenje podupire stalnu usklađenost i dugovječnost konstrukcije. Odgovarajuće zaštitnike rubova i pripremu površine čine više nego što ispunjavaju zakonske standarde - smanjuju habanje, poboljšavaju odvodnju i znatno smanjuju rizik od pada.

Ocijeni potrebe za pristupom: ulazak u kuću ili utovar vozila

Izmjerenje vrata, praga i zona slijetanja za ugradnju otvora za kolica u kućnim uslovima

Točna mjerenja su temelj učinkovitog planiranja pristupa kući. U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i veličinu vrata. Standardna stanarska vrata su široka od 32 do 36 inča, ali čak i prag od 1⁄2-inča može stvoriti opasnost od padanja bez dodatne rampe za prag. Sljedeće, procjenite zone slijetanja na oba kraja predložene rampe: svaka mora biti jednaka širini rampe i osigurati minimalnu dubinu od 60 inča, ravnu površinu bez zapreka. U slučaju stalnih instalacija provjerite je li gornji pod podom u skladu s unutarnjim podom i da li se donji pod podom nalazi na stabilnom, dobro odvodljenom tlu. Ako se ovaj korak preskoči, često se dovodi do skupih redizajna ili ugrožene upotrebljivosti.

U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi na kolicima, potrebno je utvrditi razinu i razinu vozila.

Izbor rampe vozila ovisi o tri osnovna mjerenja: unutarnji prostor za glavu, razdaljina od zemlje prilikom raspoređivanja i konfiguracija ulaza. Ako unutarnja visina kombija padne ispod 58 inča, možda je potrebna preobrazba s spuštenim podom kako bi se osigurao siguran razmak glave tijekom ukrcavanja. Ulaz na bočni ili stražnji ulaz može se odabrati na temelju funkcionalnih prioriteta: bočni ulazni rampovi omogućuju pristup na rubljaju i sjedala u prvom reduuključujući prilagođavanje na vozačkoj straniali zahtijevaju šire parkirne mjesta. Rampovi za zadnji ulaz obično su kompaktniji, pristupačniji i lakši za postavljanje u uskim prostorima, iako zauzimaju prostor za teret i mogu ograničiti mogućnosti rasporeda unutarnjeg prostora.

Osnovno, vozila ramp često koriste strmije padine od ADA-kompatibilnih kućnih rampmno ih radi u rasponu od 1:8 do 1:10ali nikada ne smiju prelaziti kutove koje je proizvođač specificirao kada se koriste. Provjerite je li rampina potpuno proširena bez ogrebotina tla ili narušavanja stabilnosti, posebno na neravnom terenu. Provjere razmakom od tla trebaju uzeti u obzir težinu vozila napunjenog, udaranje guma i sezonske promjene površine.

Izbor prave vrste rampe za invalidske kolice prema primjeni

Sljedeći članak:Predmetni zahtjevi za upotrebu vozila

Prenosne rampe pružaju neophodnu mobilnost u dinamičnim okruženjimaidealno za pragove, privremena mjesta ili kućanstva s više vozila. Obično su izrađene od laganog aluminija ili ojačanih kompozitnih materijala, teže manje od 30 funti, uz održavanje strukturalnog integriteta i otpornosti na koroziju. Njihova prenosivost omogućuje brzo raspoređivanje u kućama, uredima ili javnim ulazima i neprekidno prijenos između SUV-ova, kombija i pristupačnih taksija kada to dozvoljava razgraničenost. Budući da se ne trebaju stalno postavljati, prenosne rampe eliminišu nepotrebne instalacije i pojednostavljuju logistiku putovanja. Međutim, korisnici bi trebali provjeriti nosivost (minimalno 600 lbs), teksturu površine i sigurnu nesliznu podlogu, posebno na mokrim ili ledenim površinama.

Modularne i stalne rampe za invalidske kolice za pouzdan pristup kući

Za primarne ulaze u kuće koji zahtijevaju svakodnevnu, cjelogodišnju upotrebu, stalne ili modularne rampe nude neprikosnovanu stabilnost i dugoročnu vrijednost. Modularni aluminijumski sustavi dominiraju u ovoj kategoriji zbog precizno konstruiranih, međusobno zaključanih komponenti koji omogućuju prilagođene konfiguracije za zaokrete, slijetanje ili pomak visine na neravnom terenu. U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi da je to potrebno za ispitivanje. Za razliku od prenosnih alternativa, ovi sustavi integrisu poklopac s poboljšanim grudom i robusno sidranje kako bi izdržavali teška opterećenja (ispitana do 800+ lbs) i loše vremenske uvjete. Kada se instaliraju po ADA-i lokalnom kodu, oni pružaju trajan pristup s niskim potrebama održavanja gdje privremena rješenja stalno nedostaju.

Uređivanje i provjera sigurnosti na odmoru za invalidske kolice

Priprema površine, sidranje, otpornost na vremenske prilike i testiranje opterećenja

Uspješna instalacija počinje pažljivom pripremom površine, a ne samo postavljanjem. Sklonite sve ostatke, vegetaciju i puste zemlje s vrha i odozdo. Ako je potrebno, za ispitivanje se može koristiti i testni sustav. Izgradite stabilnu, odvodnu bazu s upotrebom kompaktnog šljunka ili slomljenog kamena, koja se proteže najmanje 12 inča izvan rubova rampe kako bi se spriječilo useljavanje i erozija.

U slučaju da je to potrebno, za svaki podložni materijal, potrebno je upotrijebiti sljedeće metode:

• Beton/kameni zidovi U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, za svaki spoj treba se upotrebljavati i drugi mehanizmi za prijenos.
• Modularni materijali od drveta/kompozitnih materijala Osigurati ga galvaniziranim šrafovima u predbušene džepove, razmaknute svakih 24 inča uz stringer.
• Od aluminijuma Za potrebe primjene ovog pravila, za upotrebu u proizvodima za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 6. stavkom 1.

Umetnosti na otvorenom zahtijevaju proaktivnu otpornost na vremenske prilike:

• U slučaju da se ne primjenjuje presjektivni regulator, ispitna metoda može se upotrijebiti za utvrđivanje vrijednosti.
• Ugradite aluminijumsko bljeskanje ispod prijelaza od praga do rampe kako bi se voda odvukla od konstrukcijskih podloga.
• Ugrađujte širiće spojeve svakih 6 stopa koristeći komprimirajuću pjenu podupiru vrh samonivelativnog silikonskog tesnoće.

U slučaju da je to potrebno, provjera mora se provoditi u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Za potrebe provedbe ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1. stavkom 2.

ČESTO POSTAVLJANA PITANJA

U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi na kolicima, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se vozi na kolicima.

Prema ADA standardima, rampama za invalidske kolice mora biti odnos nagib 1: 12. To znači da za svaki inč vertikalnog uzdizanja, rampa mora se produžiti 12 inča horizontalno.

Koliko bi trebala biti široka rampa za invalidske kolice?

U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi u vozilu, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se vozi u vozilu.

Koje su materijale pogodne za izgradnju rampa za invalidske kolice?

U slučaju da se ne primjenjuje, u slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi razina i razina otpornosti. Ovi materijali moraju biti čvrsti, stabilni i otporni na klizište.

U slučaju da je vozilo u stanju da se vrati na mjesto vožnje, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se vrati na mjesto vožnje.

Bočne ulazne rampe omogućuju pristup na rublju i sjedala u prvom redu, ali trebaju šire parkirne mjesta, dok su zadnje ulazne rampe kompaktne, pristupačne i pogodne za uske parkirališta, ali mogu smanjiti unutarnji prostor za teret.

Kako osigurati odgovarajuću sigurnosnu provjeru nakon ugradnje rampe?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europska komisija je odlučila o utvrđivanju zahtjeva za sigurnost za upotrebu u proizvodima koji se upotrebljavaju u proizvodima za proizvodnju električne energije.